采集实时报价 8款四缸机六米八车型导购

【卡车之家 原创】今天的导购，为大家带来的是六米八车型。六米八车型用途广泛，而且市场保有量巨大，品牌众多。六米八车型可大致分成两类，一种是传统的轻卡厂商产品向上延伸形成的，比如帅铃威司达，又如东风多利卡D9；另一种是传统的中重卡厂商产品向下发展形成的，比如解放J6L、东风天锦等等。

动力方面来看，六米八车型则有四缸机和六缸机两种，这也是轻卡过渡到重卡车型的一个特色，不过在这篇导购中涉及车型均为四缸机动力。

为方便卡友们选车，小编采集了各个车型当天的价格，不过市场变动难以预测，故该价格仅供参考，实际价格还请咨询当地经销商。在此也感谢为车型提供报价的各个经销商。

●  保有量巨大 东风天锦质量稳定可靠

    北京参考价格：14.2万

    价格提供商：北京东汽方科汽车贸易有限公司

东风天锦系列由于上市时间较早，加之公告齐全，质量也相对稳定可靠，在很长一段时间内，在中卡市场天锦一直是领头羊。

动力方面，东风天锦4×2载货车搭载东风风神EQH160-40发动机，采用SCR路线达到国四标准，排量4.752L，额定功率为160马力。该发动机是基于康明斯技术研发的高压共轨发动机 ，故障率较低，经济实用。变速箱采用DF6S650六档变速箱，9吨级后桥，速比为4.875，这个配置属于六米八车型较为常见的动力配置。

悬架系统采用前后多片簧设计，前11后11+10片簧，承载力较强。

上装是栏板式的，货厢长度为6.75米。上装地板是钢板和木质材料相间的，这样的结构不仅降低了整车质量，而且有防滑的作用。

驾驶室的内部空间在同级别车中算是较大的，可乘坐三人，腿部空间充裕，后面卧铺供临时休息完全够用。驾驶室内部配置简洁实用，中控车锁，大尺寸仪表盘、空调、可调节座椅等配置带给司机更好的驾乘体验，以实用为主的基础上兼顾了驾乘的舒适性。

●  康明斯和迈斯福两款动力可选 威司达底盘最低报价13.6万

    广州迈斯福底盘价格：13.6万

    价格提供商：广州威福汽车销售有限公司（联系电话：13556517630）

威司达中卡算是六米八车型市场的新面孔，其外观承袭了帅铃前脸特色，血统分明。

作为一款江淮推出的定位于中高端中卡市场的产品，物流市场是威司达中卡的一个主要目标。这款威司达厢式货车的轴距为5300mm，搭载东风康明斯ISDe160马力发动机，采用SCR技术满足国四排放要求。同时，该款车可选择纳威司达的迈斯福165马力发动机。

该车配有断气刹，变速箱为万里扬6G70型六档变速箱，换挡机构上配有较大的惯性甩锤，换挡比较轻便。

超强钢的单层车架，秉承江淮五星底盘品质，保证了安全性和承载性。该车后桥采用9吨级后桥，保证承载能力。制动系统配备了ABS防抱死系统，提高行车安全。

威司达驾驶室内饰延续着帅铃家族的风格，其配置非常的丰富。多功能方向盘、定速巡航系统、电动可调大灯、主驾驶气囊座椅、空调、电动门窗、中控锁、带AUX+USB功能的收音机一应齐全。

●  经济实用 柳汽乘龙载货车

    成都底盘报价：12.68万

    价格提供商：成都宏伟动力设备有限公司

东风柳汽于今年的年会上将其产品进行了全新整合和升级，霸龙等品牌被乘龙单一品牌所代替，目的是规范产品结构，全力打造乘龙品牌的口碑。

今天介绍的这款乘龙六米八载货车所搭载的发动机为玉柴YC4E160-45、排量4.26升、最大输出功率160马力/118千瓦、最大输出扭矩550牛米。变速箱则是采用法士特8档手动变速箱，换挡平顺，入档轻松。

值得注意的是，这款乘龙六米八车型并不“烧尿”，采用EGR路线达到国四排放标准。

驾驶室采用深色系搭配，部分细节采用仿木设计，方向盘采用木纹包边和皮质材料包覆，整体手感不错。玉柴发动机系列车型，标配多态节油开关，用户可依据实际载重选择档位，以最经济的油耗完成运输任务。另外，该车全车采用威伯科（WABCO）气路部件，整车安全性能更加可靠。

●  突出一个大 东风轻卡D9载货车

    石家庄参考报价：14.3万

    价格提供商：石家庄惠和汽车销售有限公司

超大的D9看起来有点呆萌，驾驶室宽度达到了2315mm，算是做到了行业内佼佼者的行列。

动力方面，D9有两款发动机可选，玉柴发动机和康明斯发动机，均使用EGR+DOC+POC技术路线达到国四排放标准。这里介绍的D9搭载东康发动机，型号为ISD160-43，最大功率160马力，最大扭矩600N.m，匹配以法士特8档变速箱（型号为8JS75C），后桥允许载荷10吨，速比4.875。

承载力方面，D9针对于轻拋、标载、重载有三种不同底盘，满足不同细分市场用户差异化需求。

D9的中控台比较简洁，各种按键一目了然。大灯调节、紧急救援开关等全部都集中在了中控台的一块面板上，各种按键触手可及。另外此车在出厂的时候就已经标配了空调和影音系统，该系统集行驶记录仪和多媒体播放器。

●  搭载迈斯福动力 六米八新军江淮格尔发K6

    暂未上市

格尔发K6是江淮重卡实行单品牌战略后推出的补充K3载货市场的新品，单从外观上看这台K6，它的前脸和以前老款的K系列载货车 有了很大的区别，一改江淮重卡的家族脸，取而代之的是全新设计的“面孔”，这肯定会让看习惯家族脸的卡友感到有些不一样的感觉。

新款K6采用的是一个宽度达到2.25米的宽体驾驶室，这也使得车辆的上户人数可以达到3人。三个雨刮器的设计让车辆在下雨天视野更好。

动力方面，格尔发K6搭载了迈斯福JND4120165-40发动机，排量4.8L，最大功率可达165马力，最高可提供600N.m的扭矩，动力可谓强劲。排放方面，格尔发K6采用SCR技术路线达到国四排放标准。与迈斯福发动机 匹配的是一汽解放六挡手动变速箱，后桥速比4.875。

承载力方面，格尔发K6前后桥均为江淮自产车桥，前桥为3吨级，后桥为8吨级。值得一提的是，该车标配了ABS，安全性良好。

驾驶室内部的布局也有很大的不同，内饰整体色彩都是采用的深色，这也更加耐脏。四幅方向盘的加入给人的感觉更加时尚，同时仪表盘更是采用仿卡宴的反向指针设计，让驾乘人员读数更加简洁明了。

●  重卡承载品质 解放J6L载货车

    北京地区参考售价：15.71万

    价格提供商：北京和田汽车改装有限公司

解放J6L六米八车型前脸与其重卡一致，传承了家族基因。解放J6L是典型的重卡厂商向下延伸的六米八车型产品，所以其在承载力方面有着先天的优势。

动力方面，该款J6L搭载的是大柴BF4M2012-14E4R发动机，排量4.04L，最大功率140马力/106KW，最大输出扭矩为530N.m。采用SCR路线满足国四排放标准。变速箱为一汽自产CA6T138六速手动变速箱。

承载力方面，该款车前桥允许载荷5.8吨，后桥允许载荷近10吨。钢板弹簧片数为前7后10+3个，轮胎型号为9.00R20，承载力较强。该车制动系统为气刹，另外，该车还匹配了断气刹，驻车制动更加可靠。

●  经济不烧尿 青岛解放龙V载货车

    上海地区参考报价：12万

    价格提供商：上海畅顺汽车销售有限公司

不同于解放J6L的市场定位，一汽青岛生产的龙V六米八车型相对来讲更加经济。

这款龙V搭载了型号为CA4DLD-15E4R型发动机，排量为4.4L，气缸直径为108mm。该款发动机的在2500rpm的额定转速下输出功率为150马力，最大530Nm的扭矩输出转速区间为1300-1700rpm，采用EGR路线达到国四排放标准。

一汽锡柴最新开发的CA4DLD系列四气门发动机移植了其经典之作“6DL奥威”发动机的技术特点和开发流程，B10寿命达50万公里。

变速箱采用了一汽CA6T系列的六档变速箱，后桥为1092改进铸造桥。大梁采用高强度单层大梁。可选装长度为6.75的货厢。

轮胎采用双星8.25-20型轮胎，配有铝合金油箱、制动系统没有配备ABS防抱死系统，辅助制动系统为排气蝶阀制动。

内饰方面，该车与其他龙V区别不大，主驾驶带有空气弹簧座椅，标配空调。带有定速巡航系统，但是并未配备电动车窗和中控门锁。

●  搭载康明斯动力 福田瑞沃载货车

    上海地区参考报价：12.5万

    价格提供商：上海畅顺汽车销售有限公司

瑞沃中卡在2013年下半年上市，去年是瑞沃中卡主推的年份。瑞沃中卡定位于城市、城际间中、短途物流运输，运距在300公里以内，以电子产品、食品配送、邮政物流等运输的客户群体，主要在高速公路行驶，要求承载能力在14T以内。

动力方面，瑞沃中卡采用福田康明斯ISF3.8s4168国四发动机，直列4缸，博世高压共轨，3.8L排量，最大168马力，最大扭矩600N.m。该款车采用EGR路线达到国四标准，赖以福康深厚的研发实力，瑞沃也有SCR路线车型可选。

变速箱采用法士特8档8JS75TB双中间轴全同步器变速箱 ，匹配3吨级前桥，1098-X高承载后桥。车架采用B610L高强度合金钢材料，重量轻，承载能力强，整车行驶平顺性、满载稳定性及转弯稳定性均有不错表现。

驾驶室采用R2200A半浮车身，风阻系数小，高速经济省油；超大驾乘空间，轿车化内饰，气囊减震座椅+半浮车身系统，更舒适、更安全，大幅度降低驾驶疲劳。

●  所列车型并不全面 更多内容敬请期待

论六米八车型来讲，还有福田欧曼ETX3系和庆铃700P等车型，由于缺少实拍图片，这里暂且搁置，待有了实拍图为大家带来详细介绍。

●  编后语：

六米八车型由其载重量可多可少，跨度区间较大，且动力跨度也较宽，因此应用广泛，市场广阔。也正因为车型品牌众多，配置繁杂，用户在购买时更该明确需求，擦亮眼球，买到可靠、适用的车型，避免被“忽悠”，买到不适合自己的产品。