● 新老车型并进 陕汽风头大盛
在老集卡中,陕汽斯太尔是上世纪主流,占有有非常广阔的市场份额,随着产品的逐渐淘汰,斯太尔升级成奥龙,继续霸占着集卡运输市场。随着市场需求的发展,陕汽在国四奥龙的基础上,又推出经济实用型的德龙新M3000、新M3000 LNG及重载舒适型的F3000稳占集卡销售第一宝座。
不管在港口内还是港口外道路运输作业车,驾驶室都是集卡的一天的主要活动区域,因此司机也格外的希望购买相对舒适经济的车型。陕汽在售的新车型为糅合了曼技术的新M3000及F3000,主要卖的是M3000车型,采用新型驾驶室搭载潍柴WP10的290马力国四动力及潍柴310马力天然气发动机 ,抓住了用户的需求,属于园区内卖的“火”的车。
F3000属于集装箱高端车型,提供290、336马力,能够满足载重在60吨以内的用户需求。
而奥龙是陕汽公司推出的斯太尔升级产品,是新M3000、F3000的上代产品,胜在价格便宜。从陕汽一季度3、4千辆的销量来看,这个品牌不同梯度的产品还是很受用户欢迎的。
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