油价不停"忽悠" 凯运超值版更显"价值"

    连续经历三次价格下调后，成品油价格重新开启上调窗口：国家发展和改革委员会8月9日宣布，自8月10日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高390元和370元。面对油价的起起伏伏，不断被“忽悠”的车主们，仍有不少人乐此不疲地赶在调价窗口开启前，在午夜排队加油，这种“胜景”随处可见。

卡车之家配图

    但是，更多乐观、理智的车主表示，与其纠结于油价的升降，倒不如选辆更加实惠的车，对于轻卡用户来说，就更是如此了。笔者从市场获悉，传统高端轻卡霸主-江铃汽车再度重磅出击，旗下凯运系列推出超值版车型，在保证车辆品质不变的基础上，价格直降10000元。在油价不停“忽悠”的背景下，凯运超值版以超高的性价比，更显价值，让消费者不用再纠结于油价的起伏。

●  掀超值风暴，走惠民路线

    2012年7月开始，江铃轻卡再掀狂澜，旗下精品车型-凯运系列也推出超值版车型，价格再度大幅下探，6.68万起的超值价格让业内一片哗然。轻卡业界 “超值版”这一概念伊始于江铃顺达。

    2010年，在高端轻卡市场价格普遍上涨的情况下，江铃汽车将被誉为“性价比之王”的顺达车型直降10000元，推出售价6.18万元起顺达超值版，顺达超值版配置了五十铃技术的4JB1欧III发动机，具备一流的产品品质和质量保证，拥有国内商用车行业完备的售后服务，价格却大大低于许多非五十铃血统的车型，让消费者切身体验到“超越价值”的实惠，掀起了一场国Ⅲ高端轻卡普及风暴。

    一般说来，五十铃技术车型在国内象征着“优质高价”，因为无论是品牌形象还是产品质量均高出其他相似车型一到几个档次，因而，相对来说售价也会偏高一些。

    江铃轻卡这两轮的“超值风波”从根本上颠覆了“优质高价”这一传统认知，江铃轻卡品牌彭丽俊经理告诉记者：“好车共享、实惠百姓”是江铃对国内轻卡市场的承诺。江铃率先引进五十铃技术，以畅销中国二十年的骄人战绩持续领军轻卡市场，开创了国内高档轻卡的新纪元，无论是整车性能、售后服务、市场占有率还是口碑，都成为行业典范。

●  高品加高配，成价值典范

    据悉，凯运超值版除对发动机技术进行优化外，其他零部件与设计标准与原凯运车型维系一致，也就意味着这款所谓的“新车型”，实际为老款凯运“小改款，大降价”，国际化的品牌、优良的品质、省油耐用的核心特性保持不变，这无疑极大提升了这款高端轻卡精品车型的性价比，值得一提的是，江铃凯运在同级别的相关车型中，很多配置均为最高，譬如全系标配遥控中控锁等。

    江铃凯运自出生就有完美的五十铃血统：五十铃原装生产线生产，标配五十铃4JB1共轨欧III发动机、五十铃N系列加强底盘、五十铃MS-5B变速箱等；40多项高达200多万公里的本土化验证，使得厂家敢自信的告知消费者：正常保养下，整车普遍30万公里无大修，发动机甚至60万公里无大修；引进德国杜尔自动化的涂装生产线等先进工艺与技术，加上福特苛刻的质量管理和研发验证体系，确保了凯运一流的品质。

    我们也看到，在油价的起伏涨落中，油耗似乎拥有更高的关注声浪，但其实，更多的轻卡用户在追求“省钱”的同时，也越来越重视车辆本身的价值因素，江铃凯运超值版的推出，可谓是恰逢其时。

    备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。