中重卡选购 个体户购车(散户)特点分析

小梨儿的小梨涡

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    1、蜕变：驾驶员转变成个体老板

    根据调查来看，多数购车者一开始就是某运输公司驾驶员经过几年的苦累劳动，手里积攒了一部分资金，加上自己几年开车疏通的一些关系，就通过融资的方式来购买挂车自己单干。目前整个行业里都存在着驾驶员不好找的情况，充分说明了这一点。

    2、关系：亲亲朋好友分得一杯羹

    XX地区半挂车是散户主体，但凡遇到购车的大部分是有亲朋好友介绍而发展起来的，往往是家族式的关联关系，这种关系辈分只是表面的，最重要的是其中的金钱利益。

    3、分散：22区县到处都有购车人

    购车人已经不是传统的这几个地区，已经分散到XXX的各个角落。销售人员寻找客户难度大，花费精力多，办事效率低，往往是在市场上得不到第一手信息，等知道信息的时候，人家已经跟别人签订了购车合同。

    4、影响：从众心理占据主要因素

    散户购车时对车辆的性能，对在哪里经销，是厂家的产品并不是很了解，往往是通过眼见的车辆（东风、解放、欧曼等），通过询问同行的经销地点、价格、产品性能等来做为购车的依据。这就决定了如果他询问的车辆刚好是某一品牌的车辆，那么他便会第一时间去寻找此厂家了解。

    5、决策：多数存在严重极化现象

    无论是挂靠运输还是家族式的购买车，有一个有趣的现象，在决策的时候，往往是其中的一两个人说了算，说是大家商量，其实还是谁能签订运输合同或者能在运输区域搞定货主谁就是老大。