我们选车的标配 綦齿5S—150GP变速器

橘色日落

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    在目前国内市场竞争激烈的环境下，用户对变速器的选择不仅仅考虑其质量，操作舒适性以及节能性也进入了考虑的范畴。在国内变速器市场里，綦齿算是个“另类”：在客车变速器市场中，没有人不知道綦齿的；但是在重卡方面，人们似乎对其了解不多。虽然綦齿在重卡市场中表现不及客车市场，但是其具有的操作舒适性、节能性等优点却不应该被忽略，现在越来越多受到用户追捧，渐渐成为国内高端重卡以及出口重卡的首选。

    说到性能，用户最有发言权。山东省淄博市的一名危险品运输用户闫继汉对綦齿可谓是情有独钟。他告诉记者：“变速器的优劣关系到车辆的经济性、动力性、可靠性等核心，所以评价一款车的好坏，不能只看它的外观，更要看其变速器性能。我现在车辆上装配的綦齿变速器厂的5S—150GP变速器，可以说具有性能先进、结构紧凑、扭矩容量大、换挡轻便、可靠性强、节能环保等特点，而且厂家还给予无微不至的售后和技术服务，为我的危险品运输提供了安全、可靠的保障。”

    阎继汉从18岁开始就和卡车结下了不解之缘，至今已有15年驾龄。他告诉记者，很多用户对卡车各个总成进行匹配时，更多地去关心发动机怎样，车桥如何，而不了解变速器的重要作用:它把发动机所输出的动力传递给驱动桥，起到整个卡车行走之间的协调工作；它的好坏直接影响到发动机、驱动桥和整车，所以变速器选择至关重要。

    目前，闫继汉共有3辆卡车，分别是解放卡车、中国重汽斯太尔和HOWO卡车。车型不一样，各自配置的发动机和变速器也都不一样;但是只有最后买的HOWO车最省油。阎师傅告诉记者其中的奥妙：HOWO这款车采用的是綦齿5S—150GP变速器。平常几辆车都是一起跑淄博到上海专线，整车重量约47吨，淄博到上海的路程为820km，平均算下来，使用了綦齿变速器的HOWO车满载时油耗只有35L/百公里，而空车油耗仅仅为25L/百公里，油耗是3辆车中最低的。甚至有很多同行不相信他的HOWO如此省油，但经过仔细地和闫师傅的HOWO车做过油耗对比后，最后发现该车平均百公里节油2~3L。

    闫还告诉记者，变速器的操作性能和舒适性同样至关重要。作为多挡位变速器，司机在驾驶过程中其右手经常握在换挡把上，如果换挡舒适性差，往往让驾驶员更觉疲劳。闫师傅说：“装配綦齿变速器的这款车不仅省油，换挡更加轻便，并且也没有杂音；一脚离合下去，轻轻地推动变速杆，就能够把挡挂上；在超车或爬坡时，加减换挡更加轻松自如，就和开轿车一般，根本感受不到自己开的是重卡。”他还补充说，因为綦齿变速器使用的是全同步器结构，因此才会有这样的效果。

    基于对綦齿5S—150GP变速器品质的信赖，闫继汉不仅是其忠实不变的用户，而且还成为了綦齿的义务宣传员，他说：“经常有同行询问我们綦齿变速器的使用情况，而有些人干脆直接借鉴我们的经验，选车时就选配有綦齿5S—150GP变速器。”