为什么会有超限临牌？它是如何申请的？

【卡车之家 原创】在近几期的《东南西北中 市占上牌观察站》高速场景数据调研中，“超限临牌”大板车的占比一直高居不下。就拿郑州地区来说，其1小时内高速通行的34辆平板车型中，有21辆车型为17.5米大板车，其中有5辆悬挂有超限临牌。那本期卡车之家就来和卡友们聊一聊，什么是超限临牌？超限临牌该如何申请？超限临牌能不能拉普货，又有啥后果？

▎什么是超限临牌？

相信不少卡友都在高速路上见过运输风力发电机的那种长车，它们就是俗称的“大件运输车”。而大件运输车具体是指外廓尺寸、质量、轴数、轴荷至少有一项超出GB 1589 规定，用于载运大型不可拆解物体的挂车，可以由单一车辆或多个模块单元车组成。

因为大件运输车所运输的货物无法拆卸，且货物可能会过长或过宽等。为了能更方便的运输这些货物，根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，运载这种不可解体物品定的超限车辆上路是需要办理《超限运输车辆通行证》（简称“超限证”）的。同时办理“超限证”，应当提交车辆的行驶证或临牌。

由以上表述我们可以知道，大件运输车大多是不符合GB1589，那么走正常流程必然是无法办理牌照的。为此，《机动车登记规定》第四十五条表明：因轴荷、总质量、外廓尺寸超出国家标准不予办理注册登记的特型机动车需要临时上路的，可以申请临时行驶车号牌。

也就是说，超限临牌就是专门给大件运输车准备的一个“身份证”。当然，超限临牌与身份证不同的是有效期更短。在法规条例中，临时行驶车号牌有效期为九十天，需要更换临时行驶车号牌需提前七天去办理。

而且从事大件运输的车型并不是想往跑就往哪跑，其行驶区域可填写四个，其中第一个固定为办理临时行驶车号牌的省份，其他三个省份或直辖市根据企业运输任务而定。

▎超限临牌如何申请？

在公安部令第124号第三章第四十六条规定，机动车所有人申领临时行驶车号牌应当提交：1、机动车所有人的身份证明，即企业营业执照原件； 2、机动车交通事故责任强制保险凭证，即挂车与牵引车对应的交通事故责任强制保险凭证原件； 3、机动车整车出厂合格证明；4、企业给经办人的委托书及经办人身份证原件。

同时，虽然没有明文规定，但在实际执行中，往往是要求企业《道路运输经营许可证》经营资质里包含大件运输的。为此，没有大件运输资格的企业是很难通过正常途径办理超限临牌。

看到这里，相信不少卡友会疑惑：超限临牌办理条件非常严格，那某些从事普货运输的卡友是怎么办理的超限临牌呢？据业内人士透露，市面上被用于普货运输的超限临牌，要么是通过大件运输公司流出的，要么是经黄牛之手通过不正常途径办理获得的。而无论是哪种方式，其实都是违法行为。

▎大件运输从事普货运输有啥后果？

可能会有卡友觉得，我能“办”到超限临牌，那么普货、大件全都拉，赚两方面的钱岂不乐哉！这里要说明一下，不管是大件运输车装载普货，还是取得超限临牌的大件运输车辆拉普货，都属于违法行为。

根据《交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》（交公路发﹝2016﹞124号），明确规定“禁止大件运输专用车辆从事普通货物运输”。

也就是说只要你取得超限临牌，那么就只能拉不可拆卸的大件货物，自此不能从事普货运输。如果你运输的并不是“不可拆解物体”，那么根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第四十三条规定：车辆违法超限运输的，由公路管理机构根据违法行为的性质、情节和危害程度，最低可处于200元罚款，最高不得超过30000元。

▎结语

大件运输车的出现，就是为了更方便运输一些不可拆卸的大件货物。但部分人受到利益熏心，依旧用大件运输车从事普货运输，这不仅扰乱了正常的货运秩序，更是将运输安全置之度外。卡车之家在这里呼吁，大家要抵制这种欣慰，不然只会荼毒运输行业，也希望有关部门加大管理制度，一些不经济、不安全、不符合公共利益的行为理当被禁止。（文/刘如权）