【卡车之家原创】上期我们带大家看了看目前在北京地区过境和进城的卡车使用量占比，一汽解放当之无愧成为了使用率和购买率最高的车型。但一个高速服务区统计的车辆毕竟不能代表整体市场的用车习惯，所以在本次第二期调研中我们就来到了位于北京京平高速的北坞服务区，看看在此的车辆品牌都有哪些。

● 解放青岛出现率最高

本次高速调研中，依然是解放品系的车型占据了较高的出现率，但是并不是来自长春的那位，而是来自青岛的解放青汽，而其中解放青汽出现最多的车型为悍V和悍V 2.0，并且全部匹配的为三桥的粉罐车型，这些车经由京平高速前往天津和唐山等地，运送水泥、石灰等，实惠、自重轻、可靠性高也是悍V在资源类运输市场被大部分用户选择的重点。

● 一汽解放排名第二

看完了车型最多的解放青汽车型，排名第二位的车型也仍为一汽解放，虽然数量只有五辆，但在整体占比中也算是出现率相当之高的，而且其中也不乏不差钱的用户选择J7这样的高端车型带一个三桥高栏车型从事绿通运输，这样的搭配在北京地区还是相对常见，而且通过两次的调研数据就能看出，北京地区以及北京周边的卡友对于一汽解放的认可。

● 第三名有些意外 中国重汽豪瀚

对于北京市场来说，中国重汽卖的相对较好的一般都是汕德卡一类的高端车型，像豪翰这样的车型在北京市场的销量还算一般，但在我们参与调研的一个小时中，中国重汽的豪瀚出现了四辆。

● 并列第四 对于欧曼来说不太正常

对于第四名，其实我们是有些许意外的，他们分别是来自北京的本土车企欧曼和陕汽重卡，作为占有地理优势的车型，福田旗下的欧曼和轻卡一直在北京卖的不错，而且北京周边用户也相对认可该品牌，但在本次调研中只出现了两台，可能是时间不太对。而陕汽重卡的表现则属于相对正常。

● 数量相对单一 豪沃、柳汽

最后就是在本次第二期高速调研中只出现了单辆的车型，分别为中国重汽豪沃和东风柳汽乘龙，其实这两个品牌在北京周边地区卖的都相对不错，可能我们调研的路线并不是这两个品牌车型主要集中出现的地方，在此不做过多评论。

● 对解放相对喜爱 车型种类并不单一

通过两次的调研数据我们能看出，在北方地区大家对于解放的喜爱程度还是非常高，主打性价比有来自青汽的悍V，如果想买高端一些的还有J6P和解放的J7。对于其他品牌车型，出现的能见度也比较高，所以整体来说北京的用车市场还是相对多元化，卡友们在选车时还是要以自己的喜好为主，选择最适合自己的车型。（文/图 吴昊宸）

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