降级到不降级 驾驶证记分政策变迁史！

【卡车之家 原创】2022年4月1日，值得庆祝的日子，曾让无数卡友谈之色变的A、B类驾驶证记满12分降级政策在这一天正式成为了历史——被撤销了！

满12分降级的政策，是什么时候开始的？为什么要颁布如此严格的政策？现在为什么又要被撤销呢？

围绕着这几个疑问，本期我们就来简单分析一番。

● 2004年出台记分政策 但不降级

开车年头比较多的老司机应该都清楚，在多年之前，是没有记分政策的，自然也就不存在满分降级的说法。记分政策首次出现，是依据2004年5月1日正式实施的【中华人民共和国道路交通安全法实施条例】第二十三条：

同步实施的，还有【机动车驾驶证申领和使用规定】但这部法规里，也没有对记分降级做出规定。

通过上述这两条法规可以看出来，当时虽然实施了记分政策，但记满分之后，并没有降级的说法。只需要参加相应的法规学习，考试合格之后就可以将驾照恢复到正常状态。

● 满分降级 2013年实施

记满12分降级政策，是2013年开始的。当时公安部第123号令对修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》进行了实施，其中第六十八条规定：

● 高压严管 时代特征

之所以在2013年实施满分降级政策，我认为和当时的交通、社会发展有很大的关系。2004-2013年，是中国经济高速增长的时期。货运市场繁荣发达的同时，监管能力却并没有同步跟上，导致超载超限、疲劳驾驶、涉牌涉证等严重危害交通安全的行为成为了行业常态，事故频发。

为了遏制交通事故，营造更安全的交通环境，监管部门通过驾驶证满分降级政策来对A、B证驾驶员实施震慑，提高违法成本。事实证明，在高压严管下，确实取得了不错的效果。

既然震慑效果很好，为何又在2022年实施的【机动车驾驶证申领和使用规定】中将降级的规定删除了呢？我个人觉得，这是社会发展的必然结果。

● 技术进步 社会需要 降级成历史

2013-2022年，这段时间内，技术的进步让管理部门对卡车的监管不再是难题。比如中重型卡车都强制配备了行驶数据记录仪，可以对数据进行实时上传；比如道路的监控设备覆盖率得到了大幅度提高；比如卡车技术快速进步，更安全更可靠了。总之，技术的进步，让满分降级政策有了更好的替代选择。

当然技术进步只是影响政策变化的一个因素，除此之外我认为还有社会层面的原因。比如我们国家正在逐渐步入老龄化社会，年轻人会越来越少。另外，卡车司机的社会地位快速走低，老司机逐渐减少，年轻人却不愿意进入。如果再不珍惜存量的卡车司机群体，继续实施12分降级政策，未来的可用运输劳动力会更少，甚至有可能影响社会的正常发展。

● 编后语

虽然记满12分降级政策成为了历史，让随时会丢饭碗的危机感远离我们而去。但这并不是监管部门对交通违法行为做出的妥协，而是时代的进步。法规越来越严格的大趋势是不会变的。作为职业驾驶员，卡友们应该承担起社会责任，让道路交通环境更安全，让卡车不再成为人见人怕的“猛兽”！（文/任海军）