来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App【卡车之家 原创】可以在驶出高速出口时，在设立的指定查验点，主动向收费站工作人员提出查验申请。查验合格且已扣费的绿通车辆，无论是否预约，驾驶员都可通过小程序申请退费。使用查验时登记的手机号，在预约小程序-我的记录-查验记录中，符合退费条件的，会自动显示“退费申请”按钮，点击“退费申请”即可。如查验不合格的，则不能申请退费。
跑绿通本来就是一件比较辛苦的差事，面对一整车鲜活农副产品，需要赶时赶点的运输，想休息、慢下来那是不可能的。而更憋屈的是，当抵达收费站后，发现运输的鲜活产品已经不再“鲜活”，或者是运输的根本就不是绿通产品，享受不到优惠政策，只能掏钱交过路费。
近日，交通部又发布了最新通知：没有安装ETC、没有预约的绿通车辆，只要领取CPC卡且出口收费站查验合格的，也可以享受免费政策。
虽然目前没有办理ETC的绿通车辆又可以继续享受优惠政策了，但安装ETC仍然是趋势，后续指不定什么时候就能用上。那么，如何来进行预约？如何申请退费？哪些农产品才属于绿通货物？车辆怎样装才合规？今天，我们就给卡友们好好盘点一下。
首先，为卡友们介绍一下如何在手机上完成绿通预约。在微信小程序里搜索“中国ETC服务”或者扫描二维码进入“中国ETC服务”小程序。进入小程序后，授权微信快速登录，若未实名认证，则会弹出实名信息校验提示，输入信息完成实名认证。
点击“绿通预约”进入预约平台，可以看到有“鲜活农产品运输车辆”和“运输联合收割机车辆（包括插秧机）”两个种类，然后选择需要预约的车型。
来到预约页面后，需写运输车辆、驾驶员电话、运输线路（高速起点省份和高速重点省份）、预计上高速时间、运输货物等，填写完成后点击预约即可。
不过有卡友表示，在预约时还需要对货物装卸过程进行拍照，并完成上传，这样才算完成预约。而且预约成功后，一般也会有短信进行通知。值得注意是，绿通预约仅可预约2小时后至7天内的行程，大家尽量提前规划好自己的运输线路和时间。
有些卡友可能因某些原因，没有提前完成绿通预约，那么在下高速时则会按照普通车辆收费（目前可领取CPC卡来享受绿通优惠）。但货厢内拉的确实是绿通货物，这时该怎么办？
咱们可以在驶出高速出口时，在设立的指定查验点，主动向收费站工作人员提出查验申请。查验合格且已扣费的绿通车辆，无论是否预约，驾驶员都可通过小程序申请退费。
驾驶员只要进行查验，就有相关的查验记录。使用查验时登记的手机号，在预约小程序-我的记录-查验记录中，符合退费条件的，会自动显示“退费申请”按钮，点击“退费申请”即可。如查验不合格的，则不能申请退费。
但是在实际操作过程中，就有卡友表示退费时间不稳定、周期长，有时几天，有时却要个把月才能退下来。如果长期以往，在一定程度上会占用到鲜活农产品运输用户的资金，直接影响运营。因此，建议各位卡友尽早安装ETC并提前进行绿通预约，这样能够减少后续所产生的一些麻烦。
对于跑绿通的卡友来说，首先要清楚的了解哪些产品属于绿通货物，这样才能更好的计算好运价，否则一趟下来可能就白干了甚至还要倒贴钱。
图/江苏高速官方公众号
运输绿通的时候一定要仔细分辨货物，查询下该货物是否在《鲜活农产品品种目录》中或者咨询当地的交通部门确认，如果不属于绿通货物尽早和货主沟通，拉绿通本来就不好做，不要因为其他的原因增添不必要的损失。
除此之外，对于运输绿通的货车还有其他要求：车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限制，且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，没有与非鲜活农产品混装等行为。当然，《目录》类的绿通鲜活农产品进行混装，这样也是能够享受到优惠政策。
如果是《目录》范围内的绿通鲜活农产品与《目录》外的的其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行。也就是说，绿色通道鲜活农产品与不在绿色通道的农产品混装是可以的，但不能超过车辆荷载量或车厢容积20%。
此外，对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，按照合法装载车型执行。
果蔬农副产品品类众多，对于一些货物很难进行分辨，例如甘蔗、人参果、车厘子、圣女果（小番茄）、榴莲、娃娃菜、油麦菜等，这些我们常见的蔬菜水果都不在绿通鲜活农产品《目录》内，不能享受绿通政策。
此外，畜禽、水产品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工产品，以及花、草、苗木、粮食等不属于鲜活农产品范围，不适用“绿色通道”运输政策。用于生产养殖的鱼苗、虾苗、贝苗、螃蟹苗等，不属于食品，同样不能享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策。
因此，卡友们在跑绿通时一定要分辨清楚货物，尤其是面对不认识的产品时，可以查阅《鲜活农产品品种目录》或者咨询当地相关部门来进行确认。不要因为自己的粗心大意，而造成一些经济性上的损失。
拉绿通有时候确实会存在不少争议，此前我们也看见过不少报道，例如鲜花生在运输过程当中，由于气温过高，在抵达高速出口时被晒干，而晒干后的花生是可以储存的，不属于新鲜农产品范围内。还有卡友在运输新鲜苹果时，车上苹果出现了大面积腐烂，同样也没有享受到绿色通道待遇。
● 编后语：
建立鲜活农产品运输“绿色通道”政策的目的，是提高鲜活农产品运输效率，避免在运输途中腐烂变质，保障“菜篮子”供应。因此，为了保证货物的新鲜度、时效性，跑绿通的卡友可以说是起早贪黑，夜以继日的工作。
当然，我们也要在后续掌握绿通预约方式，同时能够清楚分辨绿通货物，如发现运输产品不属于绿通货物，应尽快和货主沟通，毕竟拉绿通本身就很辛苦了，不要因为这些问题而造成一些不必要的损失。（文/龚弋新）
