限行范围再扩大！9地发布国三限行政策

【卡车之家 原创】近日，河北衡水、承德、河南平顶山、广西南宁、陕西渭南、山东济宁、安徽淮南等9地发布新的限行政策，部分已于日前开始正式实施，国三车主要注意了！

1、限行车辆：国三及以下排放标准营运柴油货车。(已加装污染控制装置且在质保期内、稳定达到排放标准的除外)。

2、限行时间：全天24小时。

3、限行区域：主城区外环线（含）以内，暨自外环线胜利东路京九地道桥—胜利东路—京衡大街—南外环—东湖大道—滏阳一路—前进大街—南环西路—西外环—北外环—至胜利东路京九地道桥交汇处。

1、限行车辆：国三及以下排放标准营运柴油货车。

2、限行时间：全天24小时限行。

3、限行区域：承德市双桥区、双滦区、鹰手营子区、高新区行政区域内国省道路、县乡道路、城区道路，禁止国三及以下排放标准营运柴油货车通行。

为了推进平顶山市国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作，市交通运输局和市生态环境局、市财政局、市商务局、市公安局日前联合发出通知，明确全市高速公路和国道全面禁止淘汰车辆通行。交通运输部门将会同生态环境部门把淘汰车辆信息纳入省高速公路联网收费系统加强管控、禁止驶入。

交通运输、生态环境 、公安部门将按照职责分工加大对禁限行区域、超限检测站、检查点柴油货车的联合执法力度，对排放为国三标准的柴油货车，生态环境部门现场进行尾气检测，排放合格的告知报废政策、流程、时限，引导车辆及时报废；排放超标的，通知车主维修治理，经维修仍达不到排放要求的，强制报废。

已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安部门依法予以收缴，强制报废，商务部门将监督拆解，办理相关注销手续。

2020年10月30日起，三门峡对国三及以下排放标准柴油货车在特定区域实施交通管制。

1、区域禁行车辆：国三及以下排放标准营运柴油货车。

2、区域禁行范围：全市高速公路和国道；湖滨区、开发区、商务中心区、城乡一体化示范区市政道路。

渭南市决定对渭南主城区过境大中型货车及低速载货汽车实施限行管理措施，自2020年11月15日至2021年3月15日。

具体措施：

1、连霍高速渭南西至渭南东收费站区间高速路段（原旧高速公路）禁止过境大中型货车和低速载货汽车通行。

2、连霍高速渭南西收费站禁止大中型货车和低速载货汽车出入。

3、310国道、107省道渭南市区全段禁止过境大中型货车和低速载货汽车通行，具体为310国道临渭区老城东段三岔口至高新区新老310国道交汇处以及107省道与310国道丁字口至107省道韩马坡三叉口段。

自2020年11月9日起，对济宁市城区“大二环”内柴油货车实施限行。

1、城区“大二环”限行区域：

东二环（S104）、西二环（新G105）、南二环（临菏路）、北二环（G237—S104—济宁北环路）范围内道路。其中，核载质量5吨（含）以上、低于国五（Ⅴ）排放标准（不含）柴油货车禁止在“大二环”（不含）区域内通行；

核载质量2吨（含）以上、低于国六（Ⅵ）排放标准（不含）柴油货车禁止在宁安大道（东外环，不含）、济水大道（老G105，不含）、济宁大道（南外环，不含）、任城大道（北外环，不含）区域内通行。

二、进入城区“大二环”内用于保障生产生活需求的车辆，必须分别达到国五（Ⅴ）或国六（Ⅵ）及以上排放标准，经相关部门审核许可后方可进入限行区域。

2020年12月1日起，南宁市将分两个阶段，全日禁止以柴油为燃料的国三及以下排放标准的货车在以下区域内通行，有效期5年。

第一阶段：2020年12月1日0时起施行

1．那安快速路（安吉东收费站至那马北互通立交桥）、原绕城高速南环（那安快速路至原玉洞收费站）、银海大道、那洪大道、洪历路、三津大道、西明大桥、罗文大道、高新大道、安吉大道、高安路、G75兰海高速（安吉收费站至安吉东收费站段）围合的区域。

2．柳南高速（南宁东互通至那容立交路段）、G7201南宁绕城高速（那容立交至八鲤收费站路段）、梁村大道、玉洞大道、那安快速路围合的区域。

二、第二阶段：2023年1月1日0时起施行

G7201南宁绕城高速（安吉、高峰、五塘、那容、邕宁东、新江、八鲤、张村、那马北、玉洞西）围合的区域。

以上区域均不包含本路。

淮南市原有高污染车辆禁行路段，增设振兴南路（国庆路-朝阳路）路段为禁行路段，具体禁行车辆为黄牌货车、蓝牌自卸货车、农用车、拖拉机、柴油三轮车。

前，为降低营运车辆污染物排放水平，天津市交通运输委员会、市生态环境局、市公安局共同发出关于天津市国三及以下排放标准中重型营运柴油货车通行限制的通告。

自2021年7月1日起，全天禁止2013年12月31日及以前注册的国三及以下排放标准中重型营运柴油货车进入我市行政区域以内（除高速公路）道路通行。

●  编后语

国三淘汰到了最后阶段，没完成任务的地方肯定会对于国三限行措施执行更加严格。从大趋势看，国三淘汰没有悬念了，国三车主还是尽快想好后路。（文/高李敏）