卡车之事,卡友之路
在卡车界来说,年底本来是卡友赚钱的时候,毕竟卡车这行,确实年底的运载相对平时来说要大一些。
但2019年的年底,对于不少的卡友来说却是糟心的,毕竟2019年国六就实施了,国六的实施对于国四及以下的卡友来说,确实是非常难受的。
现在不少的地区都兴起了“禁国四”,国四车在一些城市根本就工作不了了,不少的卡友确实是唉声叹气的。
对于“禁国四”,现在不只是厂 家禁了,一些地区都还要对国四车进行“清查”,现在已经是政策来禁了,并且力度非常大。
上图是河南省漯河市发的份通知,通知就明确的表示:要对全市1.3万余辆重型载贷汽车进行清查,并且对在漯车辆实施封存。至于外籍的国四及以下重型载货汽车一样进行封存,没有任何商量的余地。
对于国四及以下的重型载货车辆,政策明确表示,不光要停运,并且还要贴上加盖交通运输局公章的封条,若发现不合排量上路的卡车,直接扣3分罚款100元。
并且按照了解,公安部还将国三国四车录入了监控系统,所以说:只要你开车上路了,被拍到,那就等着处罚吧。
并且对于停运的卡车来说,一旦被电子眼拍到,或交警查到,那就直接扣车至停车场且张贴封条。所以说:河南省漯河市这波“禁国四”的力度确实是非常非常大了。
河南省漯河市禁的力度是非常大的,但其他地区同样存在“禁国四”的现象,但力度或许小一些,不少地区禁的力度是:禁止国四车进厂拉货等,远没有到查封的地步。
从各地的卡友反馈来看:河南、山西、河北、江苏、山东等城市,不少的地区都存在着“禁国四”的现象。
可以这样说:现在若还是国四的车主,若想去一个地区拉货,必须要查清楚当地存不存在“禁国四”现象了,毕竟这不是个例,不少城市都实行了,不然白跑一趟就尴尬了。
对于“禁国四”来说,其实也是意料之中的,但我们没想到的是来的如此之快,虽然国六实施了,但目前还不是全面的实施。并且对于卡车来说,在售的不少都还是国五卡车,对于卡友来说,目前国五卡车确实占据主流,但国四的卡车同样有不少。
如此一禁,不少的卡友都直言:这是断了我们的路啊,每年都是冬天是“大干一场”的时候,也是赚钱的时候,但这样一禁,对于我们来说,就没了收益来源了。
这是逼着我们去打零工来维持生活啊,并且禁的时候,基本没有任何预告,说禁就禁,连准备时间都没有。
对于“禁国四”来说,目前来说确实不少城市都存在了,河南省漯河市的力度还非常大,直接到了查封的力度了。
对于如此的现象,卡友除了唉声叹气也基本是别无他法了,毕竟这是趋势,糟心的是现在还是年底了,不少的国四卡友都坦言:过肥年就不要想了,现在还是打打零工,维持生活了。
不少的城市虽然说是“禁国四”有个时期,明年春天一些地区就会解禁了,但现在都禁了,随着时间的推移,国六又会慢慢推进了。
所以对于卡友来说,若还是国四的卡车,还要从事这行,真的要考虑换车了,并且最好是一步到位直接换国六卡车,目前一些厂家推出的新车,一些也确实达到国六标准了。(文/卡家号:来了我的卡)
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