ETC车道越来越多 收费站前却排起了长龙

【卡车之家 原创】平时一分钟通过的黄村收费站，现在要几十分钟。11月15日，广州的一些卡友在微信群内吐槽说，现在高速ETC车道越开越多，一共四条车道三个ETC专用道，一个ETC/人工混合车道。高速通行效率不升反降，许多收费站开始排起了长龙。

ETC通道越来越多，收费站前却排起了长龙

●  收费站为何排起了长龙？

ETC通道数量剧增，广东许多高速收费站，目前仅余一条可人工收费的通道

从2019年11月开始，广东高速仅保留1至2条ETC/人工混合收费车道，不再单独设立人工收费车道，其余车道将改为ETC专用车道。在这一政策的要求下，一些高速收费站仅余一条可人工收费的通道。

同时，ETC电子标签的普及情况却很不乐观。大部分的轿车和蓝牌货车都还没有安装ETC电子标签，黄牌货车目前甚至没有渠道进行办理。

这两个情况结合在一起就导致了人工收费通道前，车辆摆起了长龙，ETC车道却少有车辆通过的怪现象。

●  ETC推行的速度为什么这么快？

对于ETC，今年给大家的感觉就是上马快，国家政策一经出台后，各地迅速开始落实。根据5月28日交通运输部下发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，2019年年底，各省(区、市)汽车ETC安装率要达到80％以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90％以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。

高速入口充斥着ETC办理的广告

11月开始，多个省市开始加速ETC办理的进程。现在各个高速入口卡友们应该都能看到关于办理ETC的广告牌。

广东省高速公路有限公司发布消息称，该公司所属24条遍及粤东、粤西、粤北地区的高速公路，已在沿线收费广场出口、服务区设置了261个ETC（不停车电子收费系统）固定办理点，方便车主办理ETC业务。

各家银行今年为了增加ETC用户也是用尽了各种办法。据银行从业人士介绍，关于ETC开户现在都是有指标安排下来的，不得不办。

●  货车ETC现在该如何办理？

目前很多地方带电子标签的ETC仅限蓝牌车办理，黄牌货车目前还未开通服务

在咨询过几位卡友后，我了解到目前广东这边黄牌货车还无法办理带电子标签的ETC，相关政策还未出台。蓝牌货车方面倒是可以像小车一样进行安装。

安装途径方面，最好还是通过各地ETC的官方途径，或者在收费站进行现场办理。这种途径套路最少，用户不容易被坑。

已有ETC储值卡的用户，未来可以进行升级

对于黄牌货车和已经拥有ETC单卡的客户，未来同样可以凭卡进行升级。比如湖北省11月8日起开始发行高速公路货车（专项作业车）ETC，此前已办理过ETC单卡的货车，到银行升级即可。

据介绍，湖北省发行的货车ETC包括车载单位（OBU）和ETC用户卡，不再办理货车ETC单卡，不再发行储值卡，货车车轴数、总质量、车辆用户类型等车辆信息将写入ETC。货车ETC发行以现场安装为主，车主不能自行安装，也可通过12家合作银行线上办理，工作人员上门安装。

今年12月31日之前，已安装、升级的货车ETC暂时不能通行ETC车道，继续走人工收费车道，但可以使用ETC卡支付通行费，继续按照现有收费标准收费，并享受优惠。

从明年1月1日起，安装了ETC的货车通行高速公路时，可走货车ETC专业通道或混合车道，并根据车型（轴）收费；未安装ETC的货车及专项作业车均不再享受车辆通行费优惠政策。

国家推广ETC的本意是为了能够提升高速通行效率，虽然目前阶段还存在着不少问题，但是从各地政策的落实情况来看，明年1月1日起开始全面实行ETC的概率非常大。届时未安装ETC车载设备而使用ETC单卡刷卡支付通行费的，将不再享受通行费优惠。

未来高速ETC毫无疑问是一个必然的趋势，各地为了推进ETC的落地各种便民和优惠措施会陆续出台，卡友们也不妨趁此机会早做安排。（文 钟丹军）