【卡车之家 原创】最近4.2米蓝牌轻卡的话题在圈内可谓是风风雨雨，大部分地方都谈蓝牌色变，部分地区更是直接暂停了4.2米轻卡上牌业务。但是最近有卡友爆料，这场本来是轻卡车型的地震直接影响到了重卡行业，目前部分地区重卡也暂定了上牌业务，这究竟是为什么呢？

▎重点影响工程车 自重让人头疼

根据卡友爆料，目前在四川某些地区已经暂停了工程车的上牌业务，其原因是因为车型不合格，主要是自重超重，公告外观不符等情况，

众所周知，重型工程车因为工作环境恶劣，载重较大，因此重型工程车，如6X4、8X4自卸车、渣土车、搅拌车等车型自重都做得比较大，目的就是为了提升承载性。但是这样一来就导致了自重超重，没办法上牌。

在5.21蓝牌轻卡事件之前，重型工程车上牌一直都是灰色地带，要么通过专业的“上户箱”上户，要么是通过黄牛找关系上户。但是对于用户而言都是需要多花钱，少则三两千，多则五六千。

▎灰色地带被曝光 业务暂停防出错

在《焦点访谈》节目中还曝光了一件事就是灰色地带，即收钱上牌，这样的行为轻则是渎职，重则是收受贿赂属于犯罪行为。

因此在曝光以后，多地车管所、经销商、黄牛都暂停了上牌业务，主要原因就是担心自己被“暗访”，惹事上身。而至于要暂停多久，目前谁也不知道，根据部分业内人士透露，现在大家都在等政策信号，到底是怎么办，现在谁也不知道，只有等。

从目前收到的信息来看，这场行业地震可能会持续一段时间，短则三两个月，长则一年以上。这段时间内我们应该怎么办呢？有人建议说买合规的车辆，也有人说是时候考虑一下二手车了。对此，卡友你的看法是什么呢？欢迎留言讨论！

至于下一步政策如何走向？我们卡车之家也将持续关注，大家可以关注《央视焦点访谈点名蓝牌轻卡 轻卡超载何去何从》来获取最新的消息以及新闻评论。（文/李国潘 图/网络）

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