10月政策：两检合一 淘汰国三 货车禁行

【卡车之家 原创】十月份，国家、地方等出台了多个道路、交通政策等相关政策。虽然十月已经过去，但是政策的影响还在。下面，我们就来盘点一下10月份有哪些重要的政策影响着卡车人吧！

▎1、交通部：推进两检合一实现全国货车通检

2018年09月30日，交通运输部办公厅、公安部办公厅、市场监管总局办公厅发布关于进一步落实道路货运车辆检验检测改革政策有关工作的通知。

通知明确指出，加快推进道路货运车辆“两检合一”改革。

2018年10月15日前，具备安检、综检“两检合一”资质条件的检验检测机构（即同一企业法人，同时具备安检、综检两项资质认定）必须全面实现“一次上线、一次检测、一次收费”。

2018年12月31日前，确保实现15个以上省份实现省内综检联网和异地年审。2019年12月底前，全面实现货运车辆综检全国联网和通检。

▎2、国务院：推进运输结构调整三年计划出台

近日，国务院办公厅印发了《推进运输结构调整三年行动计划（2018－2020年）》（以下简称《行动计划》）。

《行动计划》要求，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域为主战场，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向，通过三年集中攻坚，实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨、水路货运量较2017年增加5亿吨、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。

到2020年，全国货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。

为实现工作目标，《行动计划》提出实施六大行动。

一是铁路运能提升行动。二是水运系统升级行动。三是公路货运治理行动。四是多式联运提速行动。五是城市绿色配送行动六是信息资源整合行动。

《行动计划》强调，要加强政策保障，积极落实财政和用地用海支持政策，确保运输结构调整取得实效。地方政府要尽快组织编制运输结构调整工作实施方案，细化分解目标任务，确保责任落实到位。

▎3、山东：大宗物资“公转铁” 淘汰国三车

日前从山东省交通运输厅获悉，山东省将大力推进运输结构调整，提升交通运输安全发展质量。通过推动“公转铁”、推广多式联运等方式，提高物流资源配置效率。

山东省提出，将推动大宗物资“公转铁”。

2018年底，山东省沿海主要港口的煤炭集港将改由铁路或水路运输；到2020年，运输距离在400公里以上、计划性较强的煤炭、矿石、焦炭、石油等大宗物资，将基本转为铁路运输。

同时，山东省还将大力推广多式联运、甩挂运输等先进运输组织模式，引导企业集约化发展。记者了解到，这些模式已经在部分地区取得明显成效，以青岛市为例，今年上半年青岛市发挥港口优势，将多式联运作为物流业发展的主攻方向，海铁联运箱量完成51.6万箱，同比增长54.6%。

在公路运输车辆方面，山东省交通运输厅要求公路运输企业加快投入安全性高、排放低的营运货车，并将开展严格的国III及以下老旧车辆淘汰工作。2019年7月1日起，山东全省将实施机动车国VI排放标准，部分城市提前实施。

▎4、公安部新通知：禁止24小时限制货车通行

为推进物流行业降本增效，进一步规范和优化城市配送车辆通行管理。10月20日，公安部发出《关于进一步规范和优化城市配送车辆通行管理的通知》。通知中明确表示，各地公安交管部门要科学合理设定禁限行时段、路段。除城市核心区、政治敏感区等道路外，禁止24小时限制货车通行（高污染排放车辆除外）。

通知表示，各地禁限行政策的制定要应该充分听取配送企业、物流协会、行业主管部门、货车驾驶员及社会公众意见，确保满足城市生产、生活配送需求。

通知要求，各地继续推广使用新能源和清洁能源车辆，落实新能源货车差别化通行管理政策，提供通行便利，扩大通行范围，对纯电动轻型货车少限行甚至不限行。

通知还要求，各地相关部门持续推行网上公开公平办理通行证件，简化审批手续。并改善停车设施，改善城市配送车辆停靠条件，科学设置城市配送车辆专用临时车位或临时停车港湾。