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【卡车之家约稿】没有经过检查站，没有交警盘查，但前方指示牌突然显示“您的卡车超载30%，罚款2000元，记N分”。这不是天方夜谭，而是不停车自动检测设备和数据联网共同作用的结果。在人工智能、大数据等先进信通技术支撑下，“科技治超”渐成趋势，卡车超限超载难以遁形。
近期，多地超载车给钱就过的荒诞事件，被“国字头”媒体陆续爆料，部分地方道路管理机构甚至推出“超载月票”，一次性交够罚款，一个月任意驰骋。超限超载成为了地方政府创收的手段，结果是越治越超，监管机构集体缺位，卡车“百吨王”屡见不鲜。
潜规则被媒体搬上了荧屏，民众一片哗然。在舆论鞭挞下，多个省份“治超风暴”凶猛来袭，向超限超载亮剑，各种专项整治举措纷纷出台。
《河南省治理货物运输车辆超限超载条例》发布，于2018年9月1日起开始施行。
上海市开展为期100天的“百日治超”专项整治行动。
内蒙古开展“治超风暴专项行动”，连打4个月。
甘肃省印发关于《公路货运执法不规范重点问题排查整治工作方案》的通知。
与整治力度相呼应，各地对超载超限行为的处罚力度不断加重。以安徽省为例，按照《安徽省治超条例》规定，对超限车辆驾驶人罚款、记6分，吊销从业资格证、吊销车辆营运证。多地执法部门更是惯用“一超四罚”：驾驶人停止营业性运输、企业停业整顿、吊销驾驶人证件、罚款。
所以，卡友们驾驶卡车运输中需格外谨慎，切记超限超载，莫在敏感时期往枪口撞。
略微超载从外观上辨别不出，再者只要上了高速，交警也不能拦车检查，难免有些卡友会抱有这样的侥幸心理。今天，小编可以很负责的告诉你，现代化“科技治超”手段足以刷新你的三观。别抱侥幸心理，因为那样你的卡车根本上不去高速，或者不知不觉中栽在“自动超限检测系统”手里，进而被罚款、扣分、吊销从业证。
自动超限检测系统（又称不停车超限检测系统），底部埋有称重系统，顶部摄像头负责抓拍车头和车牌号，后方摄像头负责抓拍侧面轴数。车辆限载值与轴数成正相关，有没有超载，系统可快速自动判别。部分自动超限检测系统还能检测出满载卡车的高度和宽度，所以超限问题也能一并查处。
可不要小看电子执法警察的效率，不到一个季度，海南省G98环岛高速公路的一个电子执法系统就检测出超限货车3万余辆，相当于每天查处300多辆超限卡车。随着各省市自动超限检测系统大面积启用，未来卡车超限超载如同私家车闯红灯一般，都由电子警察执法担纲。
“科技治超”给卡车司机带来不只是行政处罚，如果依旧超限超载，卡友们恐怕得频繁揪心了。河南省高速收费口安装了大量自动超限检测系统，卡车总重、长宽高等数据信息能够直接显示在收费员前方的显示屏上，正常载重是“绿色”，超载超限呈“红色”，高速公路入口均拒绝违规车辆驶入。湖北省出台的治超措施同样规定，卡车三次超限即纳入“灰名单”，想上高速门都没有。
不夸张的说，高科技设备的引入正让超限超载卡车寸步难行，所以卡友们勿抱有侥幸心理，以免付出巨大的金钱与时间成本。
有些地方超载30%，罚款1000元，扣3分；有些地方超1吨就被列入黑名单，还有些地方交了“过路费”就变成了“合法”超载。曾几何时，地方弹性执法空间大，导致超限超载治理乱象丛生。
9月19日，交通部发布特急名电，要求严格执行全国超载超限认定标准。未按标准执行的地区，9月底前全面整改。卡友们或许难以用钱开路，荒诞的“超载月卡”将不复存在。
此外，交通部计划2020年实现治超系统全国联网，意味着查获的违法超限运输车辆可叠加惩处，全国各地交通执法部门将共同落实对违规行为的事后监管措施，累计超载3次的严格执行“一超四罚”规定，这无疑再次增加了卡友们的违规成本。
总之，行政力度和科技手段加码，卡友们切记三个字——莫超载。（文/卡车之家特约作者：李子木）
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