继河南后 山东超限车辆禁止上高速行驶

【卡车之家 原创】继河南超限车辆禁止上高速之后，山东省交通运输厅2018年9月4日发文：

1、2018年9月底前，禁止超限车辆驶入高速公路；

2、车辆信息接入监管平台，从源头开始治理超载超限；

3、未处理超载超限行为的车辆，将不予年审，1年内违法超限运输超过3次的货运车辆、1年内违法超限运输超过3次货运车辆驾驶人，以及超限车辆的单位，分别处以依法吊销、撤销车辆道路运输证、道路从业资格证和道路运输经营许可证的处罚。

高速公路入口联合执法。高速公路经营管理单位要按照《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》(国办发 E20.14〕 55号 )和 《实施意见》有关要求,加强高速公路入口检测管理,推 进高速公路治超工作。

高速公路经营管理单位要加快安装高速公路入田检测设施(设各),加强货运车辆装载情况检 测,实 行检测数据和收费站入 口发卡系统联动管理。

在入 口检测设施 (设各)投入使用以前,要采取其他有效措施，加强货运车辆装载情况检测。对检测发现的违法超 限超载车辆 ,高 速公路经营管理单位应 当拒绝其驶入高速公路,并 及 时报告当地交通运输 部门或者公安部门进行处理。

各级交通运输、公安部门要与辖区内高速公路经营管理单位建立联络机制,加 强联系对接,及 时依 法查处高速公路经营管理单位报告的违法超限超载运输行为。新建、改建收费站时,高 速公路经营管理单位应同步安装入 口检测设施(设备)。

货运源头联合执法。省交通运输部门要结合实际,修 改完善重点货运源头单位认定标准。各市、县级政府要组织有关 部门,加强对货物集散地和货运站场排查,每年1月底前公布本年度重点货运源头单位名单。

对政府公布的重点货运源头单位, 市、县级交通运输部门督促其建设相关监管信`惑系统，主动接入市、县级交通运输部门监管平台,并组织道路运输管理机构、港航管理机构或者乡镇交通管理所采取巡查、视频监控等措施加强货车出场 (站)装载情况检查。

对未纳入重点货运源头管理的生 产经营单位,由各级政府和各行业主管部门切实履行属地管理和 行业监管责任,监督落实安全生产主体责任,重`点 加强对其货物 装运场所的安全监管。

对非法的煤场、砂石料场、砂石堆放`点 及 货物分装站场,有 关部门要及时清理取缔。各级政府安委会及安 全生产监督管理部门要加强综合监管,配合相关部门做好治超管 理工作。各级交通运输、公安部门要加强本地货运源头单位周边 路段的流动联合执法。

联动管理和失信联合惩戒。道路运输管理机构和公安 部门在年度审验时对存在未处理违法超限超载违法行为的,不予 通 过 年 度 审 验 。

各 级 交 通 运 输 部 门 要 汇 总 本 区 域 内 违 法 超 限 超 载 车辆的检测信息和公安交管处罚信息,及时录入信‘憝系统,公安 部门做好配合。认真贯彻落实 《交通运输部办公厅关于界定严重 违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》

(交办公路E20.17〕 8号),因1年内违法超限运输超过3次的货 运车辆、1年内违法超限运输超过 3次货运车辆驾驶人,以及道 路运输企业 1年 内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆 总数 10%且违法情节严重等行为而被依法吊销、撤销车辆道路运 输证、道路运输从业资格证和道路运输经营许可证的,对 当事人 进入道路运输市场依法实行限制性管理措施。（文/图 霍景春）