来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App● 各省市互相竞争 掀起收费降价潮
前段时间，以四川省为首，湖北、山西、贵州等省份先后推出了高速公路通行费下调政策，掀起了一阵高速公路收费降价潮。近年来，由于货运运费的降低，很多物流公司和卡车司机的利润大幅度减少，为了增大利润空间，超载超限成为普遍现象，计重收费和超载超限的违法成本增多等都迫使卡车司机选择不走高速，货运车辆的流失也导致了高速公路企业收入的降低。
降低高速公路通行费是物流公司和众多卡车司机的呼声，从目前这些优惠政策中，我们可以看到很多省市都想通过降价、打折等来吸引卡车司机回到高速公路上，并且办理本省的ETC,以此占领ETC市场，提高高速公路通行费收入。这对于卡车司机和物流公司来说是有利的，减少通行费，可以增大利润空间，获得更多的收益。
如果全国高速能够实现统一的收费标准，无论是对物流公司估算运输成本，还是杜绝公务人员乱收费都有很大的帮助。但据业内人士表示，目前我国高速公路情况比较复杂，由于投资主体、建造成本、路况、车流量等众多原因，短期内很难实现统一的收费标准，各省市自主定价还是比较符合国情的一种办法。
● 编者语：
高速公路通行费下调这样的事情喜闻乐见，而各省高速公路企业想获得更大的市场份额，仅靠降价是不够的，还需要提升服务，扩大ETC的应用范围，给用户带来更多的有帮助的功能才行。（文/图 王雪洁)
● 相关阅读：
