乌鲁木齐政协建议：应放宽货车限行时间

故里

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    和市民生活相关的商超送货货车能不能适度放宽限行时间？有政协委员认为，在执行货车限行措施缓解城市交通的前提下，放宽这部分中小型货车的限行时间，可在促进乌鲁木齐经济发展的同时让市民生活更加便利。

卡车之家配图

    为了缓解交通拥堵问题，自2010年1月1日起，乌鲁木齐开始执行“昼客夜货”措施，在之后两年的时间里，交警部门一直在对此进行严格的管理。去年6月，根据车型的不同，将货运车辆不同时段可以通行的路段也进行了进一步的细分，可是一直以来，总是有货车驾驶员“闯禁”，甚至有人宁可被罚也要违规行驶。

    “就拿各个卖场来看吧，市区租金高，他们的库房一般都在郊区，可是白天货车限行，如果客户有需要，就很难及时拉过来。”政协委员陈解明介绍说，随着社会经济的发展，人们所需要的服务水平也越来越高。送货上门已经是常态，可是因为货车白天因限行无法及时将货品送达，降低了商家的服务水平，商家经常会因此遭到服务投诉，甚至取消订货。

    陈解明建议，今后可以在确保交通顺畅的前提下，合理统筹安排中小型货车的通行时间，或者给商家发放禁行时间通行证，以保证他们为顾客提供周到的服务，提升乌鲁木齐服务型社会水平。从长远来看，规划、建设新的商贸区域，缓解中心城区压力，将一些涉及物流、货运的企业尽量集中在可以通行货车的区域。

    备注：本文为转载内容，目的为给读者带来更为丰富的信息资源，文中内容并不代表卡车之家观点。