雷声大雨点小 7.1新规执行力度不统一

    【卡车之家 原创】之前闹得沸沸扬扬的7月1日正式实施的《公路安全保护条例》已经过去10天了，而在目前论坛里反映这个规则的执行并不如之前想象的那么大，具体是个什么情况。带着疑问，小编来到了北京一些物流市场对司机朋友进行采访。

●  专线车司机走访：部分地区查车力度不大

    位于北京南四环新发地桥附近的汉龙物流市场是目前北京最大的物流集散地之一，在这个市场内汇集了全国多条专线运输仓库与信息部，从规模来说在北京算是数一数二的物流市场，小编在这里遇到了专跑北京到武汉的张师傅，对他进行了简短的采访。

    张师傅的车是08年购买的豪沃6X2后提升桥车型，挂车采用16.5米集装箱挂板，由于是专线运输，他采用了两个超宽的短箱拼成一个大箱的形式。车身单侧超宽20公分左右。按照新规他的这种车算是受约束的对象，那么实际情况又是怎样呢？让我们来听听张师傅的说法。

    6X2车型由于自重比6X4车型轻，能够运输更多的货物，在近年来国内运输算是比较流行的车型。

    当小编首先问到查车的情况时，张师傅很轻松的跟我们聊起了路上的情况。据他介绍，目前他跑专线主要是京港澳高速，而这条路算是国内最重要的一条大动脉之一，路上查车并不太多。像他这样加宽集装箱可以装到140方，而普通标载的车型只有100方的运量。由于都是泡货，一般载货量也就32吨左右，这也是目前行情所逼迫的结果。

张师傅的车箱超宽相当明显

    虽然说路上查车并不严格，但张师傅说7.1新规以后，一些地方也开始加大了执行力度，比如像河南地区，现在已经开始不让17.5米挂车上路营运。这也算是执行力度比较大的地区。另外在张师傅车辆上牌的山东菏泽地区，现在也已经不再给三轴的挂车上户，这个做法让很多当地运输业者不能理解。

    由于张师傅是来自山东地区的车主，小编也顺便咨询了一下山东地区关于行车记录仪的规定。据张师傅介绍，行车记录仪目前在山东地区是必须装车，否则车检无法通过，但路上查行车记录仪的情况却几乎没有，这玩意儿对于他们来说只是年检的时候应付车检的一个部件而已。然而这个部件的成本却有些高，这台车上的行车记录仪价格在2000元左右，张师傅认为并没有太大用处。