深圳新交通法 让混凝土运输商难以面对

    《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》于2010年8月1日起施行，较原条例加大了对交通安全违法行为的处罚力度，引起了社会各层的广泛关注。

    水泥及制品行业受此影响，很多水泥车辆歇业或迁往深圳区域外，观望气氛十分浓厚。同时，限制超载使运费大幅提升，新交通法出台后第二天建材价格普遍上涨，深圳的C30混凝土价格从每立方米220元上涨到300元，涨幅达36%！

    众所周知，载货汽车超载在我国由来已久，超载使运输成本摊薄，但带来的交通隐患和安全非常大。此次运费的涨价，有专家称是合理的回归。

    由于新交通条例对超载处罚极为严厉，很多混凝土运输车不敢超载，使原来为超载改装的运输车辆的运力锐减，造成“高配置”浪费，如何遵守交通法又不使运力浪费，以合法的而不是通过超载的方式来降低成本，必然是一个长期的趋势。那么合理选择车型合理配置就显得尤为关键。

    为此，笔者走访了位于深圳宝安西乡107国道旁的安徽星马汽车4S专营店－深圳市宏驰汽车销售服务有限公司，从中了解到，目前深圳市混凝土搅拌站所拥有的混凝土搅拌车一般容积为9M3、10M3、12M3，以9M3混凝土搅拌车为例，该三轴车自重12～13吨，驱动形式为6×4，现国家有关部门规定，混凝土搅拌车的总质量，即自重加载重不超过25吨，1M3混凝土约重2.4吨，通过以上参数计算，9M3的混凝土搅拌车只能装不到6M3的混凝土，直接造成半罐子空荡，而装运6M3的车只需配置270马力的发动机，较336马力的发动机油耗降低明显，同时水泥罐采用6M3的，既降低容体制作成本，提高了使用效率，又免遭超载处罚。为了合理载货，现在我国部分省份的混凝土搅拌站逐渐地以6M3的混凝土搅拌车代替大容量的超载混凝土搅拌车来降低运输成本，杭州市今年初开始严格执行国家交通法规，现行混凝土运输车已全部改用星马6×46M3罐或8×48M3罐。

    以往国家和深圳市对超载都有相应的法规条例，但治理效果仍不令人满意。所以新的交通安全条例让不少人观望和怀疑，到底能持续多久？执行力度有多大？是否有相应的对策来玩猫捉老鼠的游戏？其实，更多的人是希望能公正执法长久执法，怕就怕在处罚不公或暗箱操作。。。。。随着我国社会文明的发展，交通法规也在不断的细化，以维护道路交通秩序、减少交通事故、保护人身安全为目的，交通安全处罚力度仍会加大，新的道路交通条例对根本遏止货物超载有着深远的意义。无论如何，社会文明呼唤守法，法治社会呼唤守法，合法合理的运输也免去不少烦恼，何乐而不为呢！