尽快上路挣钱 买了新车都要办哪些手续

    【卡车之家 原创】卡车作为一个生产工具，买了之后恨不得立马上路，不停地创造利润。但这事急不得，卡车上路还得要个合法的身份，我们得先去办理上户注册等手续。

    根据公安部办法的《机动车登记规定》（公安部令第102号），办理货车注册登记需要按照以下流程。

    办理机构：车辆管理所

    申办所需材料：申请机动车注册登记，应当交验机动车，并提交以下证明、凭证：

    1、《机动车注册登记/转入申请表》；
    2、机动车所有人的身份证明和复印件；
    3、机动车来历凭证；
    4、国产机动车整车出厂合格证或者进口机动车的进口凭证；
    5、车辆购置税完税证明或者免税凭证；
    6、机动车交通事故责任强制保险凭证；
    7、机动车安全技术检验合格证明（免检车除外）；
    8、机动车识别代号 (车架号)拓印膜；
    9、代理人或经办人的身份证明和复印件。

    办事流程

    登记审核岗：审核凭证证明、确认车辆、登录车辆信息

    牌证管理岗：选号、发牌、制作发放《机动车登记证书》、《行驶证》和检验合格标志

    业务领导岗：审核

    档案管理岗：复核归档

    办理期限：自受理之日起二日内　

    收费标准及依据：《机动车登记业务收费标准一览表》

    不予办理注册登记的情形：

    1、机动车所有人提交的证明、凭证无效的；
    2、机动车来历凭证涂改的，或者机动车来历凭证记载的机动车所有人与身份证明不符的；
    3、机动车所有人提交的证明、凭证与机动车不符的；
    4、机动车未经国家机动车产品主管部门许可生产、销售或者未经国家进口机动车主管部门许可进口的；
    5、机动车的有关技术数据与国家机动车产品主管部门公告的数据不符的；
    6、机动车达到国家规定的强制报废标准的；
    7、机动车属于被盗抢的；
    8、其他不符合法律、行政法规规定的情形。

●  注意事项

    1.材料需准备齐全

    车辆上户的手续和所需资料比较多。如果有某个材料缺失都会无法注册登记入户，所以需要按照上面的规定准备好相应的材料，以便能够顺利登记入户.

    2.参数应与公告保持一致

    货车的上装很多是根据用户的需要定做的，尤其是在自卸车中比较常见，但是在制作车厢的时候需要注意，一定要先查看对应车型有没有相应的公告尺寸，如果公告中没有相应的尺寸，装上后将导致上不了牌，所以大家在订制上装的时候需要多注意。除了外形，在质量，发动机等配置也应符合公告上的参数要求。

    另外，货车合格证与车型参数也要一致，所以最好在经销商那提车的时候就多做一些检查。

●  办理营运证

    车辆营运证是从事道路运输经营活动的车辆的合法凭证，如果车辆没有营运证，那么就是无证经营,也就成了“黑车”了。那办理营运证都需要注意什么呢？

    申请受理机关：交通运输管理局

    法律依据：交通部颁《道路货物运输及站场管理规定》

    申报条件

    1.有与其经营业务相适应并经检测合格的运输车辆；
    2.有符合规定条件的驾驶人员；
    3.有健全的安全生产管理制度，包括安全生产责任制度、安全生产业务操作规程、安全生产监督检查制度、驾驶员和车辆安全生产管理制度等。

    申报资料

    1.《道路货物运输经营申请表》；
    2.负责人身份证明，经办人的身份证明和委托书；
    3.机动车辆行驶证、车辆检测合格证明复印件；拟购置运输车辆的承诺书，承诺书应当包括车辆数量、类型、技术性能、购置时间等内容；
    4.聘用或拟聘用驾驶员的机动车驾驶证、从业资格证及其复印件；
    5.安全生产管理制度文本；
    6.法律、法规规定的其他材料。

    办理流程

    1.申请人提出申请
    2.管理人员对申请人提交的资料进行审核
    3.作出批准或不予批准的决定
    4.核发经营许可证和道路运输证

    办理时限：20日

    收费标准：工本费：经营许可证10元、道路运输证14元

●  挂靠经营

    相比入户注册登记，办理营运证流程就复杂多了，要求也更高，一些个体用户办理起来比较麻烦，很多人都选择了挂靠。

    为了获得道路运营资格，个人车主将车辆的所有权挂靠到具有运营资质的运输公司名下，这些公司帮助进行手续方面的事务处理，车主拥有车辆的所有权和使用权，但是物流公司拥有货车的户籍权，也就是车辆的所有手续都是在物流公司名下管理的。

    挂靠公司可以代办很多业务，省去车主很多功夫。保险，养路费等费用，可以代缴；车辆年审，二级维护等流程可以代办。很多司机对于这些具体流程也不是很了解，物流公司都可以帮助解决，这其中能够节省不少时间。车主要做的就是缴纳相关的费用，其中包括一年几百的管理费。因为这些物流公司办理的业务可能不同，收取的管理费也不尽相同。

    虽然挂靠非常普遍，不过挂靠并不是一个合法的产物，所以在实际中也存在不少弊端，一些媒体也曝光了一些因为挂靠最后导致的各种纠纷。

    1.手续等相关问题

    对于以挂靠收取管理费为主业的这些物流公司，多一个客户就意味着多一份收入，当车辆作为二手车转让或因为其他原因需要提档时，很多物流公司自然那就很不愿意，他们就会找一些理由收取提档费甚至不让提档。

    2.乱收费

    一些物流公司一次为主要盈利，除了管理费，他们也会想办法收取额外的费用，这也比较容易导致纠纷。尤其是取消养路费之后，许多物流公司并没有将养路费退回给车主，还是找各种接口扣着这些养路费。

    3.出现纠纷责任谁来担

    如果出现事故或者出现什么法律纠纷，责任不够明确，挂靠这样的关系也得不到法律充分的保证，所以在跟这些公司签合同的时候，一些细节需要确定清楚。

    挂靠经营有着不少的弊端，但是很多地方的司机让他自己办理运营证的确也比较困难，所以若是实在是需要找挂靠，那也需要寻找一个口碑和信誉都比较好的公司，避免将来出现纠纷。

●  编后语

    中国都喜欢图个好彩头，事先做好功课，好顺顺利利的办完手续，尽快投身货运大军，上路挣钱。最后小编也祝各位新车司机马达一响，黄金万两!