一边是在中国建成规划年产能5万辆的如皋生产基地,一边是旗舰车型V8 660S继续以进口身份进入中国。这看起来有些矛盾。2026年7月14日,斯堪尼亚中国客户交付中...
2026年07月17日高李敏
2026年7月14日,中国如皋,斯堪尼亚中国客户交付中心正式启用,传奇车型斯堪尼亚V8 660S同步登陆中国市场。如果只把它看成一场“交付中心开业+新品上市”的活...
2026年07月14日孔祥祺
(中国·如皋,2026年7月14日)今天,斯堪尼亚销售(中国)有限公司(以下简称“斯堪尼亚销售中国”)正式举行斯堪尼亚中国客户交付中心启用仪式,并同步...
2026年07月14日孔祥祺
在最近市场走访中,我们发现一些本该退出历史舞台的身影又出现了:“二怪”、“飞机板”等违规轿运车。轿运车乱象不是新问题。2016年以前,“大怪”“二怪”...
2026年07月14日王雪洁
“高速领航”“自动跟车”“司机更轻松”这几年越来越多地出现在重卡宣传里。但从2027年1月1日起,这类说法不能再只靠话术支撑。国家强制性标准 GB 47955—20...
2026年07月14日高李敏
货运行业最荒唐的事,不是有人违规,而是违规的人把成本打下来了,守规矩的人反而被逼到墙角。最近被点名的自卸式集装箱挂车,就是这么个东西。它看起来是集...
2026年07月13日孔祥祺
宁德时代7月1日发布消息称,6月30日,宁德时代与极兔速递签署战略合作协议。双方将推动新能源重卡、物流车轻卡、电动仓储叉车等物流装备规模化落地,并围绕绿...
2026年07月09日陈溯
从大连到莫斯科,跨境运输不是一趟普通长途。这条线路单程动辄数千公里,车辆要穿越严寒地区、复杂路况和多国边境。对运输企业来说,车能不能扛住、司机能不...
2026年07月09日高李敏
7月3日,京东物流联合中国重汽、嬴彻科技,正式开启快递行业首个L4级自动驾驶重卡载货示范应用项目。根据官方信息,示范线路单程约31公里,从京东物流北京魏...
2026年07月08日高李敏
现在买重卡,最纠结的可能还不是选品牌,而是选能源路线。继续买柴油车,怕油价一波动,利润就被吃掉了;换LNG,怕气价一涨,省下来的钱又吐了回去;上电动重...
2026年07月06日孔祥祺
同样跑一趟约200公里、拉30吨饲料,新能源重卡电费不到200元,柴油车油钱至少500多元。对车队来说,这不是“环保不环保”的讨论,而是一趟货能不能多留几百元...
2026年07月06日陈溯
国内卡车市场还在卷价格,海外市场已经成了第二战场。数据能说明变化。公开统计显示,中国商用车出口从2021年的40.2万辆,增长到2022年的58.2万辆、2023年的7...
2026年07月06日高李敏
一台快递集装箱半挂车,行驶证登记长度13.95米,实测竟然长达19.7米!近日,张掖交警在长城驿服务区查处一辆极兔速递重型集装箱半挂车,发现其改变机动车外形...
2026年07月04日孔祥祺
长期被卡友吐槽的“百吨王”,这次真的被盯上了。6月下旬,新疆哈密交警联合交通执法部门,在白山泉重点货运干线开展夜间突击治超,一次性查处49台违法超载重...
2026年06月30日李韧
很多司机过去对排放监管的理解很简单:年检能过就行。只要检测站过了,平时基本没人管。但这套认知正在失效。重卡排放监管正在从“定期检查”变成“日常监管...
2026年06月28日高李敏
对于快递快运细分市场用户,一边是要求更严苛,货主要时效、平台要准点、线路要周转;另一边是运价内卷、油价高、人工贵,车辆买回来不仅要能跑,还要跑得省...
2026年06月25日王雪洁
重点行业节能降碳,又给新能源重卡添了一把火。国家发展改革委等部门近日印发《关于开展重点行业节能降碳改造攻坚三年行动的通知》,提出从2026年起,用3年时...
2026年06月23日高李敏
图片为自动驾驶重卡干线混行场景示意自动驾驶货车这几年很热。港口、园区、矿区、高速干线,都能看到相关测试和示范运营消息。有人觉得司机要被替代,也有人...
2026年06月21日薛立奥
跑干线的卡友最清楚,车一上高速,油耗和电耗就不是小事。同样一条线路,同样一车货,有的车跑下来省几升油,有的车一趟多花几十块。跑得越远、趟数越多,差...
2026年06月20日薛立奥
如果不是照片里有着清楚的阴影、车牌和地面反光,很多人第一眼都会怀疑:这是不是AI生成的?20台粉色牵引车,一字排开。每台车后面不是一节挂,也不是两节挂...
2026年06月20日孔祥祺

































