顶置还是外挂式 驻车空调到底怎么选？

【卡车之家 原创】据权威机构预测，今年或许会迎来史上最热夏天，未来两个月气温会不断升高，对于卡友们来说，也会越来越难熬，停车等待装卸货或者休息时，不开车载空调，驾驶室温度太高待不住，开车载空调，油耗太高，成本扛不住呀！

这时候，就得请出夏日跑车必备神器：驻车空调了！目前市面上的驻车空调一般分为顶置式以及外挂式，而在供电方式上也有所不同，卡友们到底该如何选择呢？今天咱们就来聊聊加装驻车空调的那些事。

▎外挂式空调 便宜但有违规风险

外挂式空调早些年就开始流行，也是卡友们比较熟悉的驻车空调，分为两种，一种是货车专用的车载驻车空调，另外一种是家用普通空调。

这两种均为分体式设计，由室内机和室外机组成，室内机一般安装在驾驶室卧铺中间或者主副驾两侧上方的门板上，室外机则安装在驾驶室后方，中间通过管路和电线连接。

●  优点：

1、制冷效果好。外挂式空调内机安装位置距离驾乘人员更近，外机可选择更大功率，因此制冷效果更好。

2、噪音低。外挂式空调压缩机安装在驾驶室外侧，因此驾驶室内的噪音比较小，可以为驾乘人员提供更舒适的空间。

3、价格便宜。相比顶置式驻车空调，外挂式空调平均价格更便宜，而其中家用式价格更低，可以为卡友们节省运营成本。

●  缺点：

1、安装麻烦，需要在驾驶室打洞。外挂式驻车空调，在安装时需要在驾驶室后方或者底部打孔走线以连接内外机，而内外机的固定同样需要钻孔，相比较而言安装更麻烦，对驾驶室的损害比较大，如果技术不到位，长时间风吹日晒打孔处可能出现过度磨损、漏雨等情况，影响驾驶室的密封性。

2、违规风险大。外挂式驻车空调的外机需要在驾驶室后方固定，此举也涉嫌“擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”，在很多地区会被交管部门认为是“违法改装”，日常运营可能面临扣分罚款，年审也无法通过。

▎顶置式空调 更隐蔽但价格略高

顶置式驻车空调，顾名思义，是安装在驾驶室顶部天窗处，最近几年比较流行，很多出厂可选装的驻车空调都是选用的是顶置式设计，内机和外机为一体化。

●  优势：

1、隐藏式设计，违规风险低。顶置式驻车空调布置在驾驶室顶部，大多为隐藏式设计，第一眼看上去和常规车型并无太大差异，因此涉嫌违规的风险更低。但是由于技术和车型的差异，有一些车型上的驻车空调驾驶室顶部会凸出来，依然有较强的“存在感”。

2、安装简单，集成度高，不影响驾驶室内空间。一体式设计，内外机均布置在驾驶室顶部，整体的集成度很高，对驾驶室内空间的侵占比较小。

3、自带天窗的车型不涉及打孔问题。如果车辆是自带天窗型，后期加装顶置式驻车空调不涉及打孔问题，对驾驶室密封性以及结构的影响比较小。

●  缺点：

1、噪音大，价格贵。由于内外机一体式设计，压缩机也设计在其中，在工作时的噪音相比外挂式驻车空调更大，而且价格也更贵。

2、无天窗的车型需要切割，同样如果空调质量不过关、师傅安装技术不到位的话，会对驾驶室的密封性造成影响，曾经就有卡友遇到过安装顶置空调，长时间使用，车辆漏雨的情况。

▎供电方式有差异 同样各有优缺点

在加装驻车空调时，供电方式也是需要解决的问题，一般供电方式会有以下几种选择，同样各有优缺点，大家可以根据自己的实际运营情况进行选择。

1、从原车电池取电；从原车取电是最简单的方式，但是由于驻车空调的耗电量比较大，因此原车电池无法长时间满足驻车空调的使用，只适用于短时间使用的驻车空调，在实际运输中很少有卡友选择，而且频繁充放电对原车电池的使用寿命也会有所影响。

2、加装电池组供电；在原车电瓶基础上，再加电池组来直接为空调供电，主要分为AGM电池和锂电池，不同容量价格不同，这是目前常见的方式，优点在于增大空调的续航时长，缺点在于价格比较贵，而且频繁使用电池衰减比较多。

3、加装发电机供电；加装柴油发电机来为电池供电也是另外一个常见的方式，优点在于可以保证空调24小时不间断使用，而且补能方式很快，缺点在于噪音比较大。

4、加装太阳能板供电；这一套设备由太阳能收集板、转换器和电池组成，需要在车顶安装单独的太阳能收集板，操作更为复杂，成本略高，并且会收到天气影响，但是使用过程中更加节能，使用成本低。

●  编者语：

在选装驻车空调方面，各种机型和补能方式都存在不同的优劣势，究竟如何选择还需要大家根据自己的实际情况来选择，为了减少使用过程中的风险，尽量选择品质有保证的大牌产品，并且在合规的维修店去加装。

此外，如果大家担心违规，也可以在买车时直接选择自带驻车空调的车型，降低改装、使用以及年审过程中的各种风险。赚钱不易，在运营路上希望大家可以更舒适一些。（文/王雪洁）