高速爆胎车毁人亡 这几招降低爆胎风险

【卡车之家 原创】5月10日下午，在G50沪渝高速重庆忠县牌坊沟大桥路段，一辆轻型货车突然爆胎，方向发生偏移，撞上中央护栏后发生翻车，好在车上驾乘人员正确使用了安全带，并无人员伤亡。

爆胎是导致货车事故的主要原因之一，而伴随着气温上升，爆胎高峰期也即将到来，那么在日常运营中，卡友们应该如何降低爆胎风险，保证行车安全呢？

▎发生爆胎之后 到底该怎样做？

在各种货车爆胎事故中，驾驶员往往因为过于紧张而处置不当，不知道该如何正确操作避险，下意识的采取一些不正确的补救措施，比如急转方向盘、紧急刹车等，这些或许会导致车辆失控、翻车。

一旦出现爆胎，一定要沉着冷静，记住这些正确的方法。如果在行车过程中转向轴轮胎发生爆胎，一定要握紧方向盘，控制好车辆的前进方向，松开油门，但是不要踩刹车，等到车辆方向稳定后，再慢踩刹车，并且观察周围道路情况，打开双闪，轻打方向靠边停车。

如果是驱动桥或者挂车轮胎发生爆胎，首先要做的也是握紧方向盘，控制好车辆的前进方向，避免发生其他碰撞事故，点踩刹车靠边停车，并且在车辆后方放置三角警示牌。

在高速路上发生事故之后，一定要记住9字口诀：“车靠边、人撤离、即报警”，因为高速公路上行车速度非常快，稍有不慎就会引发二次事故。

其实爆胎事故发生时，最重要的就是握紧方向盘！很多驾驶员会因为爆胎被震，双手脱离方向盘，导致方向不受控制。这也告诉我们日常行车时一定要随时握紧方向盘，时刻保持警惕，安全并非一时之举，须臾片刻不可松。

▎为何发生爆胎？日常如何预防？

想要降低爆胎事故发生的概率，我们就得先来了解一下日常运营过程中发生爆胎的主要原因：

1、轮胎质量不过关；为了节省成本，很多卡友会选择购买一些质量不过关的三无轮胎或者翻新胎，又或者会选择“缝缝补补又三年”，多次修补有裂痕的轮胎等，而这些轮胎长时间使用容易发生爆胎情况。

解决办法：在选购轮胎时，最好通过正规渠道选择有品质的产品，质量有保证。此外，轮胎出现裂痕等问题时，要及时去可靠的维修站或者修理点去处理，不要自己随意修补，如果轮胎多次修补，并钢丝层有所损伤，最好及时换掉，切勿抱有侥幸心理继续使用。

2、轮胎过度磨损或者和存在异物；日常装载中，不同轴的载重不同，导致轮胎和地面的摩擦力也不同，再加上日常行驶过程中的某些错误操作，比如急踩刹车、急加速等，可能会造成某一轮胎过度磨损；或者在行驶过程中，一些异物卡在轮胎花纹中，比如钉子、石头等尖锐物品，同样会增加爆胎风险。

解决办法：定期检查轮胎情况，如果发现有裂纹或者鼓包，说明轮胎状况不佳，需要及时更换，尤其是轮胎侧面出现鼓包，说明该部位内部的帘子线已经断裂，随时可能爆胎。

此外要做好四轮定位，根据轮胎的不同磨损情况将轮胎位置进行更换，如果发现某一轮胎过度磨损，要进行更换，可以参考轮胎磨损标记，如果轮胎胎文磨到和标记齐平时，说明轮胎需要进行更换。

每次出车前尽量做到绕车一周，检查轮胎上是否存在异物，是否有裂口等情况，及时排除隐患。在行驶过程中，尽量避免急刹车等不正确操作，学会预见性驾驶。在遇到一些凸起或者大坑时，尽量减速通过，减少对轮胎的损坏。

3、轮胎胎压过高或过低。轮胎胎压过高会导致轮胎过硬，弹性以及减震性能降低，减少和地面接触面积，摩擦系数降低；而轮胎胎压过低则会导致轮胎变软，轮胎在欠压的情况下，会比正常气压情况下的形变更大，会让胎肩/胎侧产生更大的形变，不断的形变，会造成内部结构的疲劳和局部温度的升高，超过临界点容易造成爆胎。

解决办法：在日常运营中要定期检查轮胎胎压，另外测量胎压需要在常温情况下进行，刚停车的热胎状态下，测量的结果并不准确。并且按照车辆手册上的要求保持轮胎的标准胎压，记住不要忽略备胎胎压，以防意外情况需要更换备胎。

▎备好这些神器 从容降低风险

伴随着商用车技术的发展，最近几年针对轮胎的安全配置也进一步加强，下面这三种神器可以有效降低爆胎风险，不少中高配车型都可以实现出厂选装，大家在购车时可以详细咨询经销商，为安全加码。

1、胎压监测系统；上文说过轮胎胎压过高或者过低都会存在爆胎风险，胎压监测系统可以随时监测轮胎的压力、温度等，对于轮胎胎压过高、过低、漏气、高温等特殊状况进行提前预警，及时发现危险信号，并且及时处理，将爆胎风险扼杀在摇篮里。实际上除了出厂标配，卡友们也可以进行后期加装。

2、爆胎应急装置；如果说胎压监测系统属于主动保护装备，而爆胎应急装置就是被动保护装置，可以在发生爆胎时，成为保护卡友的有力防线。

爆胎应急装置被称为轮胎防脱圈装置，在轮胎发生爆胎或者失压时，可以使轮胎有一定的支撑性，防止轮胎卷入槽底或者脱离钢圈，也可以避免轮圈直接接触地面出现打滑，使驾驶员可以更好的控制方向，保证正常行驶方向，规避方向跑偏出现碰撞等问题。

3、中央充放气系统；胎压监测系统可以随时监控整车轮胎的状况，但是监测出问题之后，需要驾驶员手动调节胎压。中央充放气系统则可以把监测胎压和调整胎压两种工作结合，根据车辆的行驶工况、环境温度等自动调整轮胎胎压，让轮胎一直处于良好的工作状态下，降低爆胎风险，还可以延长轮胎使用寿命，降低油耗。

●  编者语：

轮胎是车辆的主要组成部件，在车辆行驶过程中发挥着至关重要的作用，而爆胎风也是杀伤力非常大的货车事故，在日常运营过程中卡友们要仔细检查、预见性驾驶，关注轮胎的使用状况，提升安全性，希望大家可以平安赚钱。（文/王雪洁）