从没有到标配！卡车即将彻底告别不安全

在所有的交通工具之中，最害怕马路上行人的哪种行为？不少卡友想必会回答横穿马路、随意进入车道等，虽然这种情况也非常危险，但是依旧可以通过集中注意力，提升观察力来避免事故的发生。而最让人提心吊胆甚至有些后怕的行为，当属“鬼探头”，由于视线受阻，突然出现在车辆面前的行人，非常容易因为驾驶员反应能力欠佳，导致严重的车祸事故。

即便是放眼全世界，“鬼探头”的行为也是绝大多数司机避而不及的，针对这一情况，现如今很多重卡车型已经陆续开始装配AEB自动刹车功能，这项功能的原理由三大模块共同组成，分别为测距模块、制动模块以及ECU控制模块，在测距模块中的核心零部件为毫米波雷达、行人识别技术以及视频摄像系统。

AEB自动刹车系统更是采用雷达测出前车、障碍物、行人的距离，然后利用数据分析功能将测出得到距离于警报距离、安全距离进行比较，在小于警报距离时就会对驾驶员进行提示，提醒驾驶员应该及时刹车。而如果检测出的距离小于安全距离，这时候AEB系统就会介入，让行车电脑快速对车辆进行制动，从而减轻或者避免对于行人的伤害。

可以说AEB自动刹车系统的问世，在中低速城市通行路段内，大幅降低了交通事故率，并且这一配置在2014年欧洲Euro-NCAP的实际调研当中，装配AEB的车辆（包含乘用车）能够有效降低27%的事故发生率，是新时代卡车中妥妥的安全利器。

不过按照目前的技术限制，我们卡友也不能完全依赖AEB自动刹车，我们以奔驰ABA5代主动制动辅助系统为例，最多支持在车速为50km/h的情况下自动对车辆施加全力制动。一旦超出这个范围，虽然车辆可以全力制动，但是依旧可能会对路人造成不可逆的伤害，所以虽然我们的卡车装配了AEB主动刹车功能，但是在交通情况复杂的区域内也要缓慢行驶。

AEB测试演示视频