润滑油渗入刹车鼓！为何轮端油封会失效

【卡车之家 原创】如果说到刹车失灵，各位卡友首先会联想到那些问题？答案包括是不是气路出现问题、刹车片或是刹车鼓磨损严重，亦或是哪个位置的阀体出现损坏，可以说刹车失灵是卡友们行车路上最为担心的车辆问题，如果速度过快或者处理不当，则会引发让人想象不到的结局。

造成刹车失灵的原因众多，有些甚至让人意想不到，而在我们近期走访市场的时候就发现了一个可能导致刹车失灵的潜在案例，通过这位卡友的亲身经历告诉我们，有时候一挫不起眼的润滑油就可能导致我们的行车危险系数大幅提升。

据悉，这位卡友是长期往返在四川成都至西藏拉萨的国道路线上，主营散杂货品运输，自己驾驶的是一台匹配三轴挂车的6X4牵引车，并且全程均为标载运输。而最近他在跑车的过程当中，发现主车的刹车有些奇怪，在制动时常常有制动距离过长，并且伴随着刹车系统工作异常、发出怪声的情况产生，而且在驾驶时能够明显感觉到刹车的奇怪现象主要来自于车辆主车的右转向轮。

这位卡友还表示，这台车目前仅行驶三年左右，并且自己也是定期保养，因为是标载运输，所以车辆的气路、阀部件均为良好状态，并且车辆仪表盘上并没有ABS一类的故障灯提示，但是自己在刹车的时候始终感觉制动蹄片和刹车鼓之间就像是一对情侣，不仅刹车脚感异常，而且在持续制动的过程中，两者时常处在“分分合合”的卡顿状态。

为了行车安全，这位卡友决定利用休息时间将前轮以及制动系统拆开，来看看这里面究竟是怎么回事。通过路边专业维修轮端的师傅判断，这种情况其实并不多见，但是有时也会遇到，那就是在卡友此前保养鼓刹凸轮轴以及凸轮轴衬套处为其添加润滑油时，由于添加的量过大，在行驶过程中导致润滑油脂通过缝隙慢慢溜进入刹车系统中，这才有了卡友的感受。

可以明显看到拆解后刹车片表明有深色污渍

换个角度看的更清楚

经过拆解后，证明维修师傅的判断比较准确，拆下刹车鼓我们可以明显的看到，制动蹄片上的颜色并不正常，感觉是被某种物质“浸泡”过的样子，颜色明显偏深，而通过现场触摸能够发现，本来应该只含有制动粉尘、比较干爽的刹车蹄片变得异常湿滑，很显然，它被某种东西“揩了油”。

制动鼓盆外侧也有同样的问题

通过查看制动鼓能够进一步认证我们的猜想，在拆下后，制动鼓盆的一侧有明显区别于其他位置的颜色，而通过其行程轨迹来看，这种物质就是通过制动鼓盆和鼓刹底板之间的缝隙渗透进来，用手触摸之后可以发现，与刹车蹄片上的物质不论是从粘性还是手感上都非常接近，所以可以判定两者为一种物质。

温馨提示丨街边打润滑油虽然便宜 但是具体用量全靠维修师傅的个人“经验”

在维修时卡友反映，自己大约在半年前曾在保养轮端及鼓刹系统时让维修师傅加注了较多的润滑油，帮助其润滑，当时卡友觉得润滑油脂多一点总没有坏处，结果让维修轮端的师傅加注了过多的润滑油脂，这可能是导致其渗入刹车系统的主要原因。在这种情况下很多卡友会误以为刹车蹄片、刹车鼓是不是需要全部更换才能保障安全，而维修师傅的操作则能大幅降低了我们的开支。