致敬卡车侠：你是岁月中温暖明亮的光！

【卡车之家 原创】在我们日渐便利、丰富的物质生活背后，有这么一群日夜穿梭在公路上的卡车司机，他们奔驰在祖国485万公里的公路上；维系着现代经济不断流淌；是人民群众实现幸福生活的重要担当......

但这样一群与经济、民生紧密连接的卡车司机，却在近年来受到疫情反复，油价波动，大环境低迷等诸多因素的影响，司机群体呈现出了收入整体下滑，生存压力骤增的状态；整体从业人数从3000多万竟然锐减到了1728万。

当低运价成为常态，还贷、养家压力激增，收益无法得到保障；疫情起伏不定，运输情况多变，时常遇到疫情管控不能正常跑车的情况；油价波动频繁，油价处于高位；成本支出更多，利润无形之中更加减少。

再加上黑白颠倒，吃饭没点，睡觉也没点，身体原因等传统原因的影响下，近年来的卡车司机收入整体下滑，生存压力骤然增加。

尽管近年来的行业现状不尽如意，但是这个群体还是选择努力的去改善目前遭遇的困局。他们为自己，为家庭，为社会，为国家而继续奋力前行！

▎不断前行的卡车司机 不惧困难方得始终

2019年，一场全球性爆发的疫情对于我国的货运行业带来了深刻的影响，司机张雷行驶在路上，经常会每隔一段就会遇到一排静止的车流。这些大多都是和张雷师傅一样的货车司机，为了扛起养家的担子而不敢停止，依旧选择奔波在路上。

虽然运输压力和困难骤增，有不少卡车司机产生了转行的念头，但是张雷师傅却通过12年的运营经验为自己总结出了一套“破局之道”。

“曾经自己没有什么运营的经验，大多就是看到能挣钱的订单就接了，但是现在随着对车辆和行业越来越了解，曾经粗放式的运营模式也朝着精细化的运营模式进行改变，比如如何选择一辆真正适合自己运营场景的车辆。”

“自从2016年购买JH6至今，行驶里程已超过100万公里，但从未出现过任何重大故障，也很少出现小毛病，自己在6年时间里去服务站次数不超过5次；其次，张雷师傅的这款JH6的油耗也相对较低。

不仅车辆开起来省心省力，同时解放青汽优秀的售后服务和关怀理念也让张雷师傅赞叹不已。“有一次加盖的篷布不小心滑落，缠到了核心零部件，导致车辆受损，解放青汽服务站第一时间做出响应及时维修，车辆很快就又能上路，订单也如期送达，当时真是感觉不可思议。”

在张雷师傅身上还有这样的一次经历：2021年底，张雷师傅驾驶的车辆由于货物倾斜导致侧翻，副驾驶上张雷师傅的爱人受伤。当时解放青汽山东服务经理的董总听说此事后紧急联系张雷，在进一步了解张雷家里情况后，向青汽公司申请到了5万元暖心基金，帮他度过难关。

张雷在谈到这段经历时说到：“解放青汽真正了解我们每一个卡友，知道我们的困难，平时也会关心我们，问我们最近怎么样、车子有没有问题、不要疲劳驾驶等，我们打心眼里感谢青汽服务，真的让我们感觉暖心。”

“我会选择继续坚守行业，继续奔跑在路上，我相信在解放青汽的陪伴下，未来不管多么艰难自己都可以克服！”张雷师傅一样的卡友还有很多，为了自己为了家人，为了责任为了梦想，不断地奋力前行。

▎卡车司机在路上 承载全家的希望不断行进

2000年，刚满18岁的戴齐亮就跟随哥哥走进了货运行业，怀着“赚大钱”的梦想开始了自己的征程。行业的火爆很快让他尝到了甜头，赚的钱不仅能满足日常开销，还能贴补家里，很有成就感。但随着高收入成为历史，低运价变成如今常态后。作为家中的顶梁柱，戴齐亮师傅身上的压力陡然增重。

开车12年，戴齐亮师傅说他最感激的就是他的爱人，一个人操持家里所有事情，含辛茹苦把两个孩子养大，非常不容易。其次，他最感激的就是这辆运输路上的伙伴，陪着戴齐亮师傅一起扛起养活家庭的责任。

以“担当”为生的卡车司机，承担的重量不仅意味着每趟运输货物的收益。还意味着家人的责任。重担在身，戴齐亮师傅对待每趟运输自然十分小心谨慎，货物安全送达之后，即便经历了有惊无险，即便再辛苦疲惫，戴齐亮师傅都会给家里报平安，到了家中也尽起一位丈夫，一位父亲的责任。一轻一重，诠释了戴齐亮师傅对家人，对家庭的责任与担当。

在二十二年的运营生涯中，最令戴师傅赞不绝口的就是目前这款服役六年多的解放青汽JH6：“大空间平地板十分舒适，锡柴动力也非常的可靠，而且JH6油耗也不高；相较于同线路其他卡友们的车辆，自己车的油耗始终处于一个比较低的表现，长久下来能为自己节约不少成本。”

而且，当身边朋友向他咨询市场上哪款车型更好时，他都会向朋友强烈推荐解放青汽JH6的产品，希望朋友能像他一样买到可靠、省心、舒适的卡车，在如今市场环境低迷的情况下多赚些钱。

谈及未来，戴师傅说自己在解放青汽产品的陪伴下，仍然对货运行业充满着信心：“我始终相信触底反弹这一句话，随着大环境不断的向好，低迷的现状肯定会改变。”

“快过年了，我也不打算出门跑长途了，年前就在老家周边倒倒短就可以了，今年我和我哥的收益还算过得去，现如今疫情封控什么的也取消了，未来货运行业肯定会逐步恢复，年后我打算去看看解放鹰途的生活舱，也让我的运输生活更加舒适方便一些，能够有更多的精力继续拼搏，争取让我的家庭再上一层楼。”

▎这群卡车司机身上 也具备着诗意和远方

满载着经济发展的成果，穿梭过祖国的江湖，行驶在路上的卡车司机，就像肆意洒脱的侠客，背后是家和责任，而眼前俱是风景。

五十多岁的王文瑞师傅，是一位“特殊的”卡车司机，他鲜有其他卡车司机的悲观和焦虑的心态，王文瑞师傅一直在追寻着远方。对极限路况的挑战，对陌生地域的好奇，纵使困难重重也活的坦然。

说他“特殊”，王文瑞师傅并不是从年少时就进入货运行业，而是选择在45岁的时候“转行”，虽然是业内新手，但他的业务发展却很快，短短数年，就从一位行业小白发展成颇具规模的车队老板。

王文瑞师傅的车队主要从青岛往河南运集装箱，解放青汽卡车陪着王文瑞师傅一路走过10多年，每一趟运输每一辆车，解放青汽都能顺利完成任务。在王文瑞师傅看来，解放青汽特别靠谱，不仅车辆省油省气，故障率低；再加上解放青汽的暖心服务，让王文瑞师傅更加信赖，更加放心。

王文瑞师傅说，很多卡车司机心里都会有一个江湖梦，不仅仅是为了养家糊口，也是喜欢开着大卡车，喜欢解放青汽，穿行在大江南北领略祖国的大好河山，虽然这其中少不了坎坷和波折，但是心底的那份热爱是不会磨灭的。

“我十分信赖解放青汽的产品，在孩子结婚的时候我就用的解放青汽JH6作为婚车；而且我还打算准备再上几辆解放青汽的新车，后边继续加快速度，把国五车全部更换，我相信在解放青汽的陪伴下，不仅能向着自己的梦想越来越近，还能创造出更美好生活。”

▎互帮互助，仗义走天涯 卡友精神的最美诠释

虽然行业和旅途中的辛酸苦楚不断地磨砺着如今的卡车司机，但是他们身上年少时的意气风发依旧存在，这个群体在实现创富的道路上，不仅保持着脚踏实地、不断进取的激情，更是发光发热温暖着身边的人，将守望相助的卡友精神和浓厚的家国情怀发挥到极致。

今年38岁的冯滨师傅是一名退伍军人，从事卡车行业已经六年，从安顺交通连退伍的他，依然保持着军人的那份使命感，在2018年加入了解放青汽护助联盟数字化平台，并成为护助联盟军团长，多年来为其他卡友排忧解难，用自己的行动诠释了"古道热肠"的真谛。

“有一次行驶在云南长下坡的路上时，刹车突然失灵了，面对60公里的长下坡，我不敢想会出现什么状况。其实这个刹车片是我图便宜随便找的路边摊更换的，按道理说不应该麻烦解放青汽。但是情急之下，我想不出其他的办法，只好拨通了解放青汽的服务救援电话。”

接到冯滨的服务电话后，解放青汽调动云南地区的服务站，迅速出动帮助冯滨师傅解决了问题。“其实不仅仅是这一次，平时与解放青汽的售后服务沟通也是最轻松最省心的，无论有什么问题，售后服务人员都能快速及时的提供帮助。”

或许是感受到了解放青汽的责任和担当，冯滨和卡友们建立了自己的微信群，无论身处何地，发出求助大家都会第一时间做出回应。冯滨说道，“无论走到哪，只要自己能帮忙，就一定不会推辞。”

2020年初疫情期间，热心肠的冯滨师傅千里驰援贵州，与车队卡友一道将物资送往一线。为尽快完成目标，一夜之间驰骋800公里，为抗疫贡献出自己的一份力。"我是一名退伍军人，在这种紧急关头，我责无旁贷"，冯滨师傅如是说。在他的内心仿佛有一团熊熊燃烧的烈火，时时刻刻温暖着他人。

▎纵然前路坎坷 卡车司机也要向阳而生

故事中的这四位卡车司机，并没有什么特殊身份，只是如今1700多万卡友的一个缩影。在这个群体中，还有更多不甘平庸奋进前行的身影。

有的人苦中作乐，通过乐观积极的心态默默坚守，有人凭借自己多年积累的经验，与自己的爱车相辅相成，让生意越做越好；有人心怀着梦想和远方，对自我价值实现的满足，纵使困难重重也活的坦然；有人凭借自己踏实的脚步，一步一步撑起养家之担。

有人积极参与卡友之间的互帮互助，从曾经的传统“江湖义气”，转变成为了具备守望相助，患难与共等特性的“卡友精神”；有的人积极冲上抗疫一线，一次次义无反顾的向陌生人伸出援手，在疫情、灾害面前，总能看到我们卡车司机挺身而出的身影。

风雨过后，终见彩虹。尽管行业低迷，但是中国千千万万的卡车司机依旧迈着勤劳和踏实的步伐，不仅努力扛起养家的重担，同时也朝着自己的梦想渐行渐近，纵然前路坎坷，也要向阳而生！

●  编后语

卡车司机这个群体常年奔波在祖国的大江南北，不仅迈着勤劳和踏实的步伐努力扛起养家的重担；同时也构建起了我国物流经济流转的重任，成为中国经济建设的生力军。这个群体凭借着乐观激情且富有战斗力的心态，从容应对，不畏远方，宛如岁月中的一道光，温暖且明亮！（文/图 张夼源）