自带67种功能！美驰PCAS电控有何秘密?

2022-10-09 04:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：杨昊小大

【卡车之家 2022IAA】在2022年IAA汉诺威商用车展会上，作为全球动力供应商康明斯展出了自家最新的纯电动动力解决方案，针对各种不同的平台以及车型相继发布了旗下最新款的电池组、动力电池以及电驱桥等一众产品，详情可以点击《2022汉诺威车展：康明斯动力电池已上线》。

除了上述产品之外，其实康明斯在收购美驰之后为了完善自己在新能源领域的布局，联合美驰还共同开发了电动Meritor动力总成，有了强大的电池组的加持，自然少不了电控系统以及更多的电驱桥产品。今天我们就来聊聊康明斯和美驰在电动领域的最新作品，PCAS电控系统以及12Xe车桥和14Xe车桥。

我们先来聊聊PCAS动力系统是什么概念，其全称为POWER CONTROL AND ACCESSORY SYSTEM （译为动力控制系统），简称为PCAS，简单理解PCAS就是康明斯电动动力链的“大脑”，也就是我们常说的电控系统，是控制动力输出和智能化的子系统，并且可以根据使用场景和车型进行定制，满足多平台车型的使用需求。

PCAS原理动画视频

先来看看PCAS电控的一些基础信息，这套系统的整体重量为1100磅，大约499kg左右，在零下20°到48°区间内均可以正常运行，长宽高分别为1523X890X1126mm，电压系统最高可达800V。

外部结构分为Coolant pumps冷却液泵、Power steering pump动力转向泵、Supervisory control module监控模组、Battery chiller蓄电池冷却装置、Low voltage distribution system低压配电系统、AC charger交流充电器、Cab heater驾驶室加热装置。

同时还拥有Brake aircompressor制动空气压缩机、HV powerdistribution unit高压配电装置、Accessory inverter辅助逆变器等众多附件组成，从整体的原理构造上来说，和我国目前的新能源重型卡车上的电控系统大体相似。

并且PCAS还拥有一套专属的热管理系统，这套系统可以精准控制驾驶舱的加热、制冷，蓄电池的加热，附件的冷却以及动力链的冷却，让搭载康明斯电动动力链的卡车在在运行能力上更加智能化，同时在一些较为高温高寒的状态下也能让整车保持良好的状态。

PCAS可以提供67种不同的功能，包含充电和扭矩管理、OEM接口的数据解释功能、高压及附件电池维护模式、配件参数性能管理、统一诊断服务（UDS）管理等多种功能，可以说是一款集功能性、智能化一体的高级总控系统，可帮助ePowertrains动力链共同实现100%零碳排放设计指标。

未来，PCAS系统将继续跟随康明斯、美驰的步伐，在拥有ePowerTrains动力链的车型上进行装配，最新款PCAS系统现在已经是第四代产品，经过十多年的开发和测试，大约在200辆卡车上进行了超过170万英里（275万公里）的实际测试，其可靠性和稳定性不言而喻。

美驰Meritor 12Xe电驱桥

除了PCAS电控系统外，美驰此次还带来三款电驱桥产品，以完善自己在ePowertrain动力链，除了我们之前介绍的17Xe电驱桥外，12Xe和14Xe电驱桥同样很有看点，先来看看12Xe电驱桥，它具有多种速比和传输功率，可满足各种应用场景，适用于纯电动、并联混合动力、串联混合动力和插电式混合动力等多种车型，整体匹配度非常可观。