二手卡车数量突增！先入手是最佳选择？

在今年的行情走低的情况下下，二手车市场的销售情况目前和新车市场的境遇高度相似，对售卖群体非常不“友好”，但是对于我们卡友来说，这个时候如果有稳定货源的基础上，入手一台二手卡车是不是最佳选择呢？

与新车相比，二手车最大的优势就是在于价格，在今年的市场行情中，一台准新二手车与新车相比，不仅是售卖价格之间相差较大，加上还能免去车辆购置税，以牵引车为例，售价方面可能便宜3-7万，同时还能免去几万块钱的购置税费用，单是购买二手车的价格都快省出一台挂车的费用了。

同时，受制于卡车的报废年限以及国五车辆可能面对的限行政策，卡友可以将眼光锁定在上牌1-2年左右的国六新车上，这样可以保障自己的运营年限和通行无忧，不会短时间内丧失经营能力和货源。不过，你的运营工况要是不存在国五限行问题，同时附近还有年份较近的国五二手车，可以用更低的价格拿下。

需要注意的是，虽然目前看来二手车非常划算，但是部分车型由于超出官方质保期，维修以及保养政策可能发生变化吗，同时还可能存在挂靠以及保险方面的问题，所以在我们购买时，首先是要确认车辆的实际车况，驾驶室有没有发生碰撞过后的暗伤，发动机、变速箱区域有没有异常漏油、大修的迹象，大梁后桥有没有存在开裂、异常磨损等现象。

其次是挂靠问题，有不少车商可能会告诉你如果不提档，车辆价格还可以少好几万，这时候一定不要为了省钱轻易中招，如果购买的卡车不提档，直接落在原籍，你或许就是黑挂靠给卡车找的“替罪羊”，车队管理费、套牌、阴阳保险、车辆被莫名其妙查封等等麻烦均可能接踵而至，到最后甚至会付出比新车还要多的价格才能收场。

关于二手车挂靠的问题水很深，可以说比车辆车况本身还要复杂，关于这个问题小编之后会额外整理出一篇文章供卡友参考。如果解决了二手车的各项问题，那么综合来看，在现如今的货运行情下，购买一台二手车切入运输行业说不定是更低风险的投资，整体压力将会更低一些。

●  编后语

卡车作为商用车，货运行情的好坏将会直接影响到市场二手车的数量，成正比关系，当行情好收入可观时，二手车销量好，车商坐地起价的案例不在少数，而在现如今的行业趋势下，货运行业还需要经历一段时间较长的蛰伏期，而此时入行投资新车的风险确实比较大，而二手车或许更好的选择。

通过观察欧洲以及北美地区等发达国家来看，中国二手卡车市场相当具有潜力，只是目前市场中鱼龙混杂，陷阱较多。而根据资料显示，目前我国商用车的保有量已相当庞大，未来可能还会有更多的二手车涌入市场之中，随着国家限迁政策的不断放开，二手车会不会成为未来卡友选车的又一新市场呢？我们拭目以待。（文/杨昊）