【卡车之家 原创】道路千万条,安全第一条。8月18号,成雅高速发生一起严重的交通事故,根据高速交警的通报,事故共造成3人死亡、3人受伤。我们仔细看了警方的监控录像认为,这起事故其实完全可以避免。今天我们的卡车小百科就来分析分析,该如何避免这种事故。
通过监控画面可以看到,事故双方并不属于同方向行驶,两车分别位于各自车道的最内侧和最外侧。
究竟发生了什么事,导致红色卡车竟能与1条车道+中央隔离带之外的商务车碰撞的呢?
接着视频往下看,肇事卡车的右侧匝道,此时进入合并车道,虽然别人并未直接并线汇入主车道,但肇事卡车如同受到惊吓一样,在距离对方1个车身远,且对方还在另外一条车道,就开始制动刹车。
错误1:预判错误,此时完全无需刹车。
刹车不要紧,但肇事卡车此时却踩死了刹车,还在之前的错误预判下,带了点方向,导致车里开始向左偏移,直直冲着中央护栏过去。
错误2:操作不当,就算减速让行,也不用踩死刹车。发现方向失控,也未松开刹车。
接下来就是惨剧发生的现场。对向车道正常行驶的商务车被突然铺面而来的肇事卡车撞击,车体散架,直接被撞到了应急车道上。
要知道,卡车强制安装ABS是很早之前的事了,法规GB7258早就明文规定卡车必须加装ABS防抱死装置。那是卡车ABS失效,还是司机擅自拆除呢,这个我们目前还不得而知。但可以说明的是,从监控视频来看,肇事卡车的ABS系统明显没能正常工作,导致刹车抱死、偏移原本行车路线。
作为生产力工具,车辆保养我们已经说过很多次,一定要按车书要求按时完成固定保养。发生事故原因可能就是车况太差,车辆长期疏于保养,导致刹车抱死偏移。
但既然说到卡车的刹车系统,如ABS,很多卡友都对此颇有微词。“踩刹车就启动”、“有ABS也甩尾”、“ABS让卡车刹不住”。因此,部分卡友买车后选择直接拔掉ABS系统的保险丝,不让其工作。也许这才是事故发生的真正原因。
事故惨剧已经发生,肇事司机也已经被警方控制,但人死不能复生,血淋淋的悲剧一次又一次的发生,什么赔偿也都成了浮云。在此卡车之家也希望所有的卡友和维修服务站,都能按时保质的对卡车保养好,避免悲剧再次发生。(文/朱鹏飞)
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估计是疲劳驾驶,突然惊慌了!
匝道上来的车速度都不高,加点油门就赶到前面去了。按一下喇叭加点油。还有:经过就速出入口前先看左后视镜,没车就先变道,先让出最右侧车道
这车开的把自己吓死了!没事儿自己惊慌失措
还是和山区高速一样直接用水泥隔离墩
可能这车就没有ABS,
是我的话,我肯定是,轻刹,不能重刹,
这司机没经验
要注意安全第一
这点经验都没有
建议匝道处中间绿化隔离带两百米用混凝土浇注
我的经过车道出入口,我就提前减速,并且向右边看一下,是否有车出入,以免有些司机不注意的,就冲出入车道,
逝者安息
车子太老旧了
就这技术还开大货车!新手,这时候喇叭比刹车管用
责任怎么判
这是个新手