黑烟白烟蓝烟 你的发动机可能生病了！

【卡车之家 原创】相信很多卡友都发现了，现阶段路上还有发着特殊声音的国三大泵卡车吗？或许还有，但一定是少数，随着国家排放政策以及企业监管的进一步收紧，目前国内商用车大多以国五、国六车型为运输主力军，即便是普通人都能察觉，现阶段的卡车除了发出柴油机的噪音，基本上和滚滚浓烟说再见了。

这得益于目前车企对于后处理的一系列优化，让卡车不再是污染环境的一大“杀手”。不过，在我们卡友实际驾车的过程中，车辆要是突然出现黑烟、白烟，甚至是蓝烟，那这究竟是怎么回事呢？今天我们就跟各位卡友普及一下，通过卡车冒出的各种烟，来判断它大概得了什么“病”。

▎黑烟

一般来说，国六卡车的排气管如果突然冒起黑烟，并且伴随着车辆无力、加大供油量时出现敲击声，很有可能出现了以下几点故障。

1、柴油机超负荷运转，供油量过多。从字面意思很好理解，那就是柴油机长期处于高负荷的运转状态，喷油器喷出的大量柴油在缸内燃烧不充分，使油耗增加，并且让排气管冒出大量黑烟，此时机械的运转声也不太正常。卡友遇见这种情况时应当及时就近寻找服务站检查喷油泵系统，并且停止行驶。

2、柴油质量太差，以致于燃烧不完全。国六卡车由于发动机、后处理系统更加复杂，对于柴油的油品以及质量都提出了极高的要求，如果是在“小油站”或者“私油”等位置加注的柴油，其中包含的杂质将会影响发动机的缸内做功以及后处理堵塞。遇到这种情况应当立即停止使用油箱中的柴油，及时更换合规的柴油。

3、进气系统堵塞、气缸内进气量不够。进气系统堵塞一般是空气滤清器失效，上面被灰尘、杂质所堵塞，说简单一些，卡车的进排气系统就像是人的肺部，如果呼吸的顺畅，会更加舒服，充足的空气有助于缸内压燃效率。遇到这种情况则要及时更换空滤，要不你试试吸一小口气吐三大口气，持续三次，看看脑袋晕不晕。

这种情况下，轻则导致进气量下降，动力衰减、油耗增高，重则导致空气滤清器上方的滤材脱落，可能会导致涡轮增压器吸入杂质后出现损坏，另一方面，杂质颗粒物进入发动机燃烧室，可能会导致活塞和缸套出现损坏，造成更大的经济损失。

4、喷油器雾化质量差有滴油现象。顾名思义，长时间的使用和高温高压的工作环境下，喷油器可能因为老化导致针阀、针阀体、顶杆、调压弹簧等零部件出现松动、磨损。这时应该及时检查、调试，甚至更换喷油泵。

5、增压器故障，供气压力不够。目前大多数卡车均采用废气涡轮增压器设计，流经涡轮增压的废气约有三分之一会返还至冷却系统，如果增压系统出现故障，那么这部分废气的输出量、输出速度将会受到影响。此时应该及时检查涡轮内部是否出现异常。

6、气门间隙调整不当或喷油正时失准。这种情况出现在原厂的几率比较小，一般容易出现在开盖维修过的发动机或者长期未保养检查过的车辆上。遇到这样的问题时，需要去到专业的服务站重新调整气门间隙，按规定角度重新调整柴油机喷油正时。

总结来看，除了排放不达标的车型外，国五、国六卡车的排气管冒黑烟，主要集中在供油量的问题上，在缺氧的情况下，燃烧不完全，柴油中的一部分碳元素变成了悬浮游离状态，跟随尾气一同排出，最终形成黑烟。