钻孔装锁 焊死车门？风险损失谁承担？

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看了这几段视频，如果我没猜错的话，世界上最恶毒的语言，也不足以表达大家的愤怒！

● 病毒可拍 人心更可怕

本来我觉得车门贴封条已经够离谱的了，但万万没想到，他们竟然可以如此的没有底线！竟然想出了用电焊焊死车门、用电钻在驾驶室上打孔装锁这样的馊主意！

病毒很可拍，但更可怕的是人心。你们焊死的不是车门！你们锁住的更不是病毒！是3000万卡车司机对XX的信任！

国家三令五申不允许搞针对物流运输的一刀切防疫政策，但还是没能影响某些人的发挥。不让劝返？那我就贴封条！贴封条不行，那我就焊死、锁死车门。

焊死锁死车门，无非就是防止卡车司机下车和当地人接触。但你们有没有想过，万一遇到紧急情况，司机怎么逃生？遇到复杂的道路，司机在车里无法下车，如何保证行车安全？司机的生命就不是生命了？其他交通参与者的生命就不是生命了？

万一因为司机观察不利导致了事故，责任究竟该由谁来承担？

还有，卡车是个人财产，任何人都没有权利去破坏它。但驾驶室经过焊接或钻孔后，防锈的电泳涂层会被破坏掉。随着后续的使用，这个地方会逐渐生锈、腐烂。那么以后的维修、贬值等损失，又该谁来承担？

● 物流是命脉 司机是红细胞

电焊焊死车门事件的发生地，通过视频无法判断。但电钻钻孔装锁的视频，是可以推断出一些地域信息的。画面显示，事发地是一个防疫卡点，并有相应的标志牌。标志牌虽然比较模糊，但还是能分辨出来“入豫货车场所码、省道S330址坊镇大陈村卡点”等文字信息。

关于这个地址，我不想做过多的评论和推测。

从逆行武汉运输救援物资的英雄，到破坏防疫政策，造成疫情传播的“罪人”，再到严防严打，被锁死在驾驶室里的“囚徒”。疫情期间，卡车司机的经历让人唏嘘。

物流是命脉，没有物流，就没有人们正常的生活，就没有经济的正常运转。卡车司机在物流行业内，是一粒粒红细胞。他们担负的责任，是将“养分”输送到任何需要的地方。如果没有了这些“红细胞”，结果可想而知。

● 编后语

抗击疫情，人人有责！但也不能因噎废食乱来。卡家呼吁各地管理部门，要科学防控，不要搞这种明显有违常理、法理的粗暴防控。只有多方共同努力，才能更快、更低成本的战胜疫情！（文/ 任海军）