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一起畅聊卡车和卡车人的那些事！
“卡车盲区很大！”“卡车右边都是盲区！”“一定要注意卡车的盲区！”卡车的盲区究竟有多大，你心里真的有数吗？如果照阿青的观点来看，现在的卡车盲区真的很小很小，出了事赖盲区纯属借口，就是自己忽视或者偷懒没看后视镜。
我知道很多朋友要喷我了，先不要着急，我们先坐在主驾驶座椅上，看看一共有多少块视镜。左右大面积主后视镜、左右各一个广角镜、车头右侧一个照地镜、副驾驶车门一个照地镜，一共6块镜子供你查看。
我们先来看左侧后视镜和广角镜的视野，基本上你左侧安全范围内都能看到，内轮差范围全部能看到。
再来看右侧后视镜和广角镜的视野，因为右侧后视镜距离驾驶员比较远，所以会有视野盲区，比如车门窗下面这个位置，后视镜的可视范围主要在车侧，广角镜应当超下一点，这样在广角镜也能看到车门旁边。
车头镜如果调节好，基本上车前2-3米内的范围都能看见。
副驾驶车门镜基本上能够把右侧A柱到驾驶室后方的右侧位置全部收进去。
如果这样的视野你还说盲区大，那其实真的就是不负责任了，那为什么这么好的视野，卡车还是会因为“盲区”问题导致各种事故呢？
其实现在的卡车不像十多年前的车，后视镜比较单一、比较小，真的是存在视野盲区，如今的卡车后视镜只要调节的好，除了车尾有盲区，前、左、右有盲区都是为自己开车不操心找的理由。
从硬件手段想办法来说，现在高配车型配备了四路影像，在你倒车、转弯时显示屏会增加辅助视野，同时卡车右侧增加警报装置，提醒行人、车辆卡车右转弯来避让，除此之外，我认为更多的应该是卡车司机的那份职业习惯和职业道德。
学车时都知道上车前绕车一周，但是我们在平时开车又有几个人真正做到呢？既然起步之前不能保证绕车一周，那么起步前能否先看一圈后视镜再准备出发。
如果真的不能保证每次后视镜能调的很合适，也不能保证自己不偷懒的看后视镜，那就给车装个四路影像或者买车时选配，这样安全也能得到很好的保证。
出了事故就赖盲区，要知道车在你的手里掌控，担责任的依然是你，为了咱能安全出车、平安赚钱，也为了我们不再为事故、安全烦恼，还是开车时候多看看后视镜，也多观察观察车辆周围情况，毕竟我们跑车的，一次事故就可能一世不得翻身。（文/卡家号作者：阿青）
