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来卡车之家App熟悉进口车的卡友一定会有同感，驾驶室整体的感觉除了科技感更强之外，整体最为明显的差异就是不同品牌的卡车总能找到同样“温馨”的味道。
先聊聊奔驰Actros，目前国内最为常见的进口车型之一，在卧铺的设计上确实还是有很多小细节值得点赞的。依稀在前几年的某篇新闻报道上，就看见过奔驰Actros与某知名酒店，联合定制的卧铺，主打温馨舒适的睡眠空间，很遗憾未能找到现图。
奔驰的大多数卧铺都是由弹性床架作为支撑，床垫是经过德国专业的检测机构认证，衬垫可以移动，可以适应不同的驾驶员身体重量，下卧铺还可以调节仰角，不管是睡觉还是趟着看书都可以提供一个比较舒适的环境。部分车型的上卧铺还带水平仪设计，可单独调节两头不同的角度。
斯堪尼亚G450卧铺
沃尔沃FH卧铺
当然，除了奔驰Actros之外，在国内的斯堪尼亚、沃尔沃以及曼等等车型上，也总能发现共同点--卧铺非常舒适。并不是因为进口车，才刻意吹捧卧铺舒适度，这方面国产车型确有差距，但同时说明也有很大的进步空间。
长途开车最难受的是什么？要么就是精神上的疲倦，要么就是腰肌酸胀，经常休息不好是常态。那么，有没有一款舒服的卧铺可以解决这样的问题呢？
这一方面，不得不感叹欧洲卡车制造商在这方面的人文关怀。卧铺到底能够夸张到什么程度？最开始看到这辆的时候，并没有特别惊艳的感觉，但是真正的到了驾驶室，瞬间发现了它的不同之处。
这辆沃尔沃LNG车型的卧铺，床垫厚度基本上在20厘米左右，整体坐上去的感觉非常像硅胶床垫。除了柔软舒适之外，竟然还非常奢侈的配备了按摩功能。从这个操控手柄来看，按摩功能非常丰富，针对全身分为5个不同的区域，可单独调节按摩强度。当然，这款卧铺或许并不便宜。
当然，说到享受，这方面不得不服欧洲的卡车。这辆沃尔沃下铺位置并不是工具箱，而是设计有一个单独车载冰箱，带独立分区功能。并且，冰箱的旁边还设计了一个单独的咖啡机，这种生活或许只能用“腐败”来形容了，开这种卡车去拉货，只能用享受来形容了。
● 编后语：
对比国内外的卡车卧铺来看，的确有着较为明显的差距。当然，这一部分的差距并不是技术限制，平头卡车其实也可以做出宽大舒适的卧铺以及功能丰富的配置。或许，造成差异的原因还是来源于现阶段国内的运输环境并不好，在大家都挣不到太多运费的时候，谁又愿意为额外的配置买单呢？
不过，回过头来看国内卡车近几年的变化，还是非常之大。一汽解放青汽JH6+生活舱、重汽TH7等等车型的陆续升级，也反映出了国产卡车厂商对用户理解的加深，对用户诉求响应的加快。当然，后续我们也期待着更多人性化、实用的配置越来越多的出现在国产卡车之上。（文/苟祖胜）
