配置没选对 油耗将近40升 创虎用户采访

▎超8万公里长测 油耗多少是关键

目前这款创虎已跟随耿师傅运营了将近8万五千公里，在当初订车时，耿师傅打算买一款自动挡车型，在对各大品牌都了解过之后，他各方面对现代创虎都比较满意。这款车当时是在山东买的，总体优惠完裸车头报价43万左右，还送一台6千多的泰铂空调。

创虎车在路上比较少见，第一批创虎上市时大连等地用户较多，但440马力的老款创虎车口碑不好，据说那款车进口过来后车身没有重新调校，最终在国内水土不服，不适应国内的燃油和路况。不过除了油耗高，不少老客户表示车辆的总体质量还不错。

这款创虎后桥速比为3.417，变速箱最高挡速比为0.78，车辆在最高挡时总速比是2.665，车辆的高速表现不是太好。耿师傅后悔买车时配置没选好，速比有点小，跑广东、江浙沪等地时油耗还比较理想，跑云南时油耗比较高，但总体来说还能接受。

为了赶时效，耿师傅一般跑得比较快，夏天拉西瓜从宁夏跑到柳州时，基本上是49吨满载跑平路，平均油耗大概为32L每百公里。返程时行车路线有所变化，油耗大概是37-38L每百公里。“只要没超40L我就还能接受，要是配2.85的总速比，油耗应该最少能降3个。”耿师傅说。

这款创虎搭载的是采埃孚变速箱及采埃孚液缓，据耿师傅说，采埃孚变速箱必须匹配采埃孚液缓，因为两者的油通用，保养时也一起保养，像福伊特或法士特的液缓都是4万或5万公里一次保养，他的车变速箱20万公里保养一次，大概是2000元。

关于车辆使用过程中遇到的问题，耿师傅举了两个典型的例子，一是车买回来时双腔油箱的小油箱没连线，没法看小油箱油量，后来他自己连线，安了个继电器和翘板开关才把油箱改好。

第二个问题是克诺尔的四回路阀压力传感器没用几个月就出问题了，对于克诺尔这样的大品牌也出问题耿师傅表示真没想到，更换传感器时花了大约200元。