配置没选对 油耗将近40升 创虎用户采访

【卡车之家 原创】前几天小编有幸在路上碰见一辆国五520马力的现代创虎牵引车，创虎车型在西安地区非常少见，这辆车的外观内饰看着也比较新，看得出来是提车没多久。现代创虎是入手门槛相对较低的合资车型，看到这款车的时候小编心里觉得挺稀奇，就抓住机会和司机师傅简单交流了一下。

▎10年驾驶经验 盛赞东风电路设计

这台现代创虎的车主是来自西安的耿师傅，因为耿师傅不想露脸，出于尊重隐私的考虑，小编没有拍车主的照片。耿师傅是1987年生人，非常热情健谈，他平时出车主要拉绿通，对卡车各方面内容了解也比较透彻。

耿师傅刚开始在工厂做通风管道相关的工作。2009年他跟着朋友跑9米6载货车，2010年考取驾照后开始帮别人开车。2019年年底耿师傅打算自己订车，但当时车不好订，一直到2020年5月份，他才正式拥有了自己的第一辆牵引车。

相对于给别人开车，自己养车一方面能多赚一点，另一方面更自由。但是自己养车压力比较大，需要操心的事更多，不像之前那么轻松。“总体而言，比以前赚得稍微多一些。”耿师傅笑着对我说。

耿师傅之前开过的车主要是东风商用系列车型。他认为，东风车在西北地区，拥有很高的保有量，并且车辆保值率高。就产品品质而言，东风商用车旗下的系列车型品控做得非常出色，电路方面更是如此。

具体到动力方面，耿师傅认为他用过的雷诺发动机皮实耐用，基本没有大的问题，但是爆发力和提速方面，没有东康产品表现出色。