快递量暴增 物流是如何保证货物时效的

长久远

行天下 长久远

十年前谁能想象双十一会成为了国人的年度狂欢，无数“打工人”白天努力上班，晚上熬夜来抢购低价商品。

而今年的双十一比往年来的稍早了一些，许多线上商店都开启了提前预售模式，这样一来对于物流公司来说就有了充分的准备时间，即便如此物流公司还是不能有一丝丝的松懈。

“海淘”是今年各家网上商城主打的手牌。数据显示，截至11月4日，某猫国际预定交易额过百万的单款爆品已达29个，来自德国及英国的进口奶粉、来自日韩的化妆品及纸尿裤等已在杭州下沙保税仓备好，预计双11期间将有近70万单跨境商品从这里发出。

因为是提前预定，几十万份海外货物可以提前进行包装，并放置在商品保税仓库。节约运输成本。等尾款结清后，货物会陆续发到目的地，为包裹投递降低很多压力。

各大物流公司采用多式联运的方式来对快递包裹进行提速。所谓多联运输，就是由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输。

第二的方面就是物流巨头们看到了偏远山区快递量快速递增的信号，加派了货机的数量提高了航空运力，使得偏远地区的快件收发速度得到进行一步提升。

除了航空、海运、铁路运输模式以外，我们都知道国内物流模式还是以公路货运为主。所以各大物流公司在物流货车的升级改造上可以说是不遗余力。比如添置了多辆近年来在物流快递行业逐渐崭露头角的“一车多箱式”甩箱车。

所谓“一车多箱式”是相对于传统厢式车“一车一箱式”来说的。“一车一箱”从仓库装货、运输、卸货、返程中途需要浪费大量上下货时间。

而“一车多箱式”甩箱车采用可自动分体式车厢，车厢货物可以提前装配，箱体快速装车，到达目的后快速进行甩箱操作，免去了大量装卸货时间。

上面我们说到的多式运输模式，甩箱车也可以很好的应对，我们可以把甩箱车的车厢当做集装箱，把车厢的装货、运输、卸货、保管连贯起来，多式运输中无需中途换装。让门到门服务，“最后一公里”快递模式变得更加稳定可靠。

由于物价和人工的上涨，快递行业成本呈现上涨的趋势。在“双十一”期间，更是如此。

以甩箱车为例，一车两箱和两车两箱的运输能力相当，但购置车辆投入降低了15.57万元，一次性投入减少高达33%。加上保养费、维修费、邮费、折旧费等费用，甩箱车可以比一般厢式货车一年运营成本降低10万左右。

这也能看出，甩箱车其实和仓库分拣机器、无人机、无人小车这些通过新技术降低成本的方式有并无二致。（文/卡家号：长久远）