高速路修车被追尾 这4个字引发网友不满

老夏聊卡车

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近日新闻上报道了这样一个案例，一个男子正在高速路上修车。这个时候从后面疾驰而来货车没有看到前面停下车来修车的小轿车，直接将修车的男子撞上了车顶货车翻车，两人均受轻伤，同时有撞击路过的越野车也受到了刮擦。

但是在随后的新闻报道中，4个字的描述引起了很多人的争议，因为这4个字导致事故的责任划分区别很大。

▎男子高速修车被撞至车顶

要说这件事情的经过也非常的离奇，无论是维修的小轿车司机还是后面的小货车司机，都感觉到自己十分委屈。

事情发生的经过是在南京八卦洲长江大桥上。在最靠右边从视频中可以修剪，当时司机正在全神贯注的维修出了故障的小轿车，而这个时候货车厢式货车从后面疾驰而来。

这辆小货车径直撞上停在路边维修的小轿车，幸亏当时小汽车的司机是在机动车前方车辆被顶得上前滑动了几米，司机也被顶上了车顶。

所幸司机并没有生命危险，当时如果站在车辆后方这一下司机绝对凶猛吉吉少，而且旁边路过的所述SUV也停止熄灭两辆车相撞的过程中还殃及了其中路过的SUV两人轻伤，4辆车辆损坏。

▎事故报道中4个字引起网友争议

当时这起事故被新闻媒体披露的时候，其中有4个字引起了网友的争议，因为有这4个字责任的划分可是完全不同。因为在新闻报道中用了小货车跟车过紧这4个字。

正常情况下，如果是在同一条车道之内重要的追尾情况，肯定是后车全责，但是这起事故中本身前车司机的操作就有争议，从而也引起了网友们的讨论。

网友观点一：货车司机100％主责

有人这样评论到视野这么好，前车没有遮挡，这都不减速，货车司机也是迷之操作。也有人直接表示心疼货车司机，100％主责任以上。可以看到网友的观点一是货车司机是主责。

网友观点二：前车主责

但是更多的网友却不认同这样的观点，大多数人认为主要的责任在前面的货车司机还有人列举出来，小车司机没有放警示牌，没有打双闪灯，而且从视频中可以看到小货车与故障，小车的车距并不是过紧，如果跟车过紧应该是前面的小轿车发生故障，司机还没来得及下车，后面的小货车就直接把小轿车撞上。

也有人提出前面的轿车肯定也有责任，不可能货车司机全责。其实新闻报道中引起争议的4个字就是跟车距离过近。

但是从视频中可以看到，后面小货车并不存在跟车距离过近，因为前面是突出发事件，小货车司机大概率是属于避险不当。仅仅相差4个字，为什么责任划分这么大呢？

▎跟车距离太近通常会负全责

在日常的司法实践中，跟车距离太近，一旦发生车祸，往往都是候车负有主要责任。因为在我国的相关法律中，对此有明文的规定。

即使是在正常情况之下没有发生任何车祸，一旦交警发现跟车距离太近，处以警告，或者是20元以下200元以下罚款，在大多数执法中都是以警告为主，所以许多货车司机认为只要不发生事故，跟车距离太近也不会造成处罚。

看完这些相应的条例法规，你会发现在日常行驶中大多数都是交警网开一面。只要没有发生事故，多数都以警告为主，但是回到上面的案例中可以发现新闻报道明显有失偏颇。

同车道两辆车正常行驶跟车距离太近，那么小货车负全责，但是在这个案例中你会发现，其实前车在维修的时候，也没有按照相关的法律法规设置标识。

▎前车司机违规在先

首先前车并没有停在应急车道上。一旦发生故障根据交法的规定应当开启闪光灯，同时要在150米外设置警告标志，从视频中可以看到道路上写着三个数字。三条车道的限速分别是120，100，80。

也就是说司机至少要在120米以外设置警告的标志。但是在视频中前车什么都没有做，而在新闻报道中却直接将跟车距离过近这4个字甩给货车司机，完全是不负责任的说法，千万不要小看这4个字，责任的划分大不同。

如果在后面的货车司机没有任何违规违法行为，没有超载超限的情况下，很有可能前车司机负责，通过上面的分析，相信各位卡友们也可以知道前车司机也要负一定的责任，有主要责任。

这样看起来，最后无论是补偿还是其他的责任划分，货车司机要轻很多，仅4个字一下子就改变了结果。

▎货车司机正确吸取教训

出门在外，货车司机经常遇到多种情况，按起价普通的小轿车，货车的体积尺寸，需要的制动距离交替。想要避免此类事故的发生并不难。所有的事情都是小细节，但是小细节堆积出来就是大车祸。

尤其是跟车距离，不少事故都是因为跟车距离过近而导致的。上面的事故中可以吸取教训，否则最后倒霉的还是自己。（文/卡家号：老夏聊卡车）