动力强噪音小 50万公里的HV5竟如此出色

【卡车之家 原创】从北京到福建全程1800公里，两位卡友需要互相协作在四天时间内完成一趟往返，这对于车辆和驾驶员都有着非常高的要求，但是他们到底是如何完成一天的工作，又是怎样踏上一段新的旅途，很多人都不得而知。今天咱们就一起走进物流人的平常一天。

● 暴雨蓝色预警 卸货时间遥遥无期

2020年8月9日到8月12日北京连续三天发布了暴雨红色预警，我的运气还算不错在与卡友见面的时候北京还是晴天，杨大哥此时正在车上休息，通过与他攀谈我了解到他是昨天晚上赶了一晚上路，今天早上六点抵达的这个“货站”。

卡友杨师傅

截止中午十二点他已经在车上等待了将近六个小时，还没吃饭，当我问他为什么到现在也不卸货，他说：“刚才下了点小雨，车上拉的都是纸箱子包装的货物，这个货场把货卸下去就会挨淋，所以就等不下雨了再卸车。”

● 货说卸就卸 饭真的要趁热吃

这时只听见杨师傅对我说：“走吧吃口东西去，这等着还真有点饿了”，我便跟着杨师傅来到了这个“货场”五公里以外的一个村子里，糊弄着吃了一口板面。正当杨师傅准备吃下第一口时，急促的电话铃声又响了起来，原来是货场老板娘打来电话说可以卸货了。

回到车上后，杨师傅也表示，其实不下车吃饭也可以，车上还剩了一些大米，可以做点米饭，但是配菜没有了，只剩下腐乳和咸菜，这些东西它们已经在路上吃了一天，实在不想继续吃了。

的确对于从事物流运输的卡友，卸货真的是一件老大难问题，八个小时的等待都算少，更有的卡友在货站一等就是两三天起步，吃饭也同样成问题，有饭了就糊弄着吃一口，没有了就只好再想办法，对于卡车人的辛酸泪也只有咱们自己能懂。

● 市场不景气运费低迷 好在车很给力

经过了长达五个小时的卸货，半车货物总算被卸了下来，杨师傅在等搭档把货厢关上后便可踏上了前往保定的路了。其实这也是赶巧了，刚一出发暴雨就下了起来，伴随车辆行驶起来，杨师傅也和我聊起了它的这辆座驾--江铃威龙HV5。

目前杨师傅驾驶的是一辆来自江铃重汽的威龙HV5，该车搭载了江铃福特JX6D13.470A5 470马力发动机，最大扭矩2200牛米，这样的动力数据杨师傅很满意，他说：“我这个车基本在北京和福建之间往返，车货总重都在49吨，这台车虽然马力不大但是动力响应非常积极，动力随叫随到。”

“同时配合上3.36的后桥速比，以及法士特的十二挡超速挡变速箱，整套动力链匹配非常出色，可以说既有出色的动力性，同时时效性也能够得到保证，非常满足我运输货物的需求。”

● 动力只是一部分 舒适性更重要

当然动力好只是杨师傅对这辆江铃威龙HV5满意的第一点，对于这台车杨师傅想说的还有很多，他又说到：“除了动力以外，这台车还有一点我特别喜欢就是它的静音性能，你看现在车跑起来，咱俩交流都不用加大声音，这样如果一个人开车一个人在卧铺睡觉，也不会受到干扰。”

说到睡觉肯定跟卧铺有着密不可分的联系，杨师傅搭档正躺在卧铺上对我说：“这台车的上下卧铺都非常舒服，来回翻身什么根本不受影响，和在自己家睡床是一个感觉，只有休息好我们上路跑车才能更安全你说是不是！”

的确卧铺的出色舒适性能够更好的让卡友在车上休息的舒服，在外行车要想保证安全第一肯定是要有足够的精神，好在江铃威龙HV5的卧铺表现深得人心。

外面的雨越下越大，空调吹的人还真有点冷，我赶忙让杨师傅把空调调小一点，这时杨师傅对我说道，怎么样冷了吧，我这车空调谁用谁都说冷，而且不光夏天制冷效果好，冬天热风也是吹得人呼呼想脱衣服，真挺不错。”

“小吴你看啊，虽然现在的货运市场不景气，但好在我有一辆性能出色的车，至少在运输路上能够快乐的跑起来，像我这台车现在已经陪伴了我50万公里，从来没出过毛病或是把我扔在路上，虽然说现在是给物流公司跑车，但是如果以后我打算自己单干，我也一定还会选择江铃威龙HV5，车真的不错。”

其实在现在的国内物流市场，大家的活都不好干，运费也是比较低迷，这种情况下就更应该选择一款品质过硬、驾乘舒适、可靠耐用的车才对，好在江铃威龙HV5牵引车 很好的做到了这一点。

截止本篇稿件发出之前，杨师傅所在的物流公司又新购入了十台全新的江铃威龙HV5牵引车，这能够更好说明用户口碑才是最重要的，如果说车辆品质不过硬总出问题，相信车队也不会继续选择江铃威龙HV5。

最后在抵达保定清苑的高速口，我和二位师傅道了别，他们将在今天晚上换上装好货物的挂车继续奔赴福建，这又将是一场长途跋涉，预祝两位师傅能和江铃威龙HV5携手创造更美好的明天。

● 编后语

此次我们通过跟车的方式向广大卡友展示了江铃威龙HV5在真实运营场景中的表现，整体来看江铃威龙HV5的表现还是相当不错，各位卡友如果你也觉得江铃威龙HV5这款车的很好，欢迎您将这篇文章转发至微信、朋友圈，让更多人了解到江铃威龙HV5的真正实力。（图/文 吴昊宸）