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侃汽车事，说汽车闻！
现在人们提到卡车司机，确实很少会与女司机联系起来，但其实现在的卡车界，女卡车司机还是有一些的，我就认识好几位的女卡车司机。
当然了，我认识的好几位卡车司机其实都有一个共同点：她们其实都是夫妻档，单独自己跑卡车的女司机，目前来说我确实是没有认识、看到过。
从我认识的卡车女司机来说，她们不少人从事这行业其实都有类似的经历：本身自己的丈夫是开卡车的，自己也经常跟车，自己不想看到丈夫如此的辛苦，于是就成了卡车女司机。
不少的卡车女司机这样表示过：丈夫其实在之前也再三的说我，不要让自己这么辛苦，你就在车上陪我说说话，给我做做饭，其实就可以了。
开卡车非常辛苦，丈夫不愿让自己如此的辛苦。但家是两个人共同经营的，自己看到丈夫如此的辛苦，自己也有点心酸，于是自己还是成为了卡车女司机。
对于卡车女司机来说，她们也承认，从事这行确实是很辛苦，最简单的来说就是在装车、卸货等时，这其中的体力活对于女子来说确实是较为困难。在具体的体力活上，一般也是自己的丈夫干，这体力活方面，女司机确实是劣势。
至于具体到开卡车上来说，女子会不会有困难？从认识的一个卡车女司机来说，她们就表示：在刚开始时，确实是有点的发怂，毕竟自己是娇小的女子。
目前来说，4.2米的小货车也基本不用夫妻档，夫妻档较多还是6.8米及以上的大货车，对于较小的女子来说，要开6米8的大货车，这确实是一个很大的挑战，刚开始确实是发怂的。
不过对于大货车畏惧的问题，随着时间的推移自然会消失的，除了刚开始开时，确实会畏惧，后来也和自己开普通的小轿车一样了。
至于实际的开车、操作等上会不会有困难时，她们也表示：其实上手之后，不会觉得困难，加上现在的中卡、重卡等配置也确实是足够的高，智能化也相当不错，实际来说，自己开卡车不存在所谓的“不适”。
当然了，实际来说，自己与丈夫相比，相对来说也是丈夫开的时间更长，应该来说：丈夫开的时间约是3/5，而自己开的时间约是2/5（夫妻一起出车的时候）。这时间分配来说，其实也是正常的，本身开卡车就是体力活。
实际上一方开卡车之时，另一方也没有完全的闲着，现在不比之前要“蹲点”，要托关系等来找货源。目前找货源渠道确实是方便了不少，除了朋友介绍等，目前更多的还是借助于互联网。
按照卡友卡嫂的说法就是，现在他们更多的还是通过网络，来随时关注货源，遇到合适的就打电话过去再详细了解一下，如此一来确实是大大的提高了效率。
目前网络渠道可以说是主要的货源渠道了，所以来说，一方开卡车之时，另一方其实也没有完全的闲着。
那么对于夫妻档开卡车来说，有遗憾的事吗？确实还是有的，他们觉得最亏欠的人就是自己的父母与孩子。
本身来说，开着6米8及以上的大货车，就是跑长途为主的，少则半个月，多则二三个月，基本上都是夫妻档，确实陪伴父母与孩子的时间少，觉得挺亏欠父母、孩子的。
按照一些卡友、卡嫂的说话就是，这些年较好市场之时，一年陪伴父母、孩子的时间，加起来就是1个多月，并且五一、国庆节等时，正是自己最忙的时候，对于自己来说，没有真真正正的节假日之分（过年除外哈）。
所以来说，只能通过平时的视频、电话等来见见父母、孩子，听听他们的声音。
对于夫妻档卡车来说，确实辛苦程度会小一些，毕竟可以轮换。并且也可缓解路上的无聊、至少有个人可以聊聊天。
用卡友夫妻的话来说就是：干这行的，只有跑起来，才会拥有安全感，毕竟没有人给我们发固定工资，只有通过努力，才能改善生活，用俗一点的话就是：才能够买车买房。（文/卡家号：车侃锋说）
