做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
卡车司机,在印象中大多数都是男性从事的工作,鲜有未婚女性从事,一方面卡车的操控也相对较难,另一方面这份工作太过辛苦,女性的身体条件不易承受。可大千世界,还真有年轻妹子孤身一人,大胆尝试了这份工作。
2013年,我安徽师范大学毕业,本想着去其他城市潇洒闯荡一番,可父母却百般阻挠,担心在外面险恶会遇到坏人。与他们唇枪舌战两个月之后,最终还是选择了妥协,被他们通过关系安排到了离家不到3公里的安徽大学附属小学里当语文老师。
在学校教了一年半的书,每天就是上班下班教书改作业,乏味至极。终于在某一天晚上,我再也无法忍受这安排好的生活,我的倔脾气爆发了!我瞒着父母辞掉了教师的工作,在晚饭后冷冰冰的告知了他们,并说出了自己对未来的想法。
起初他俩愣了一下, 稍稍一会儿缓过神来,开始不停的质问。都十几年的老套路了,我再也不会上当,于是立马回到房间把自己锁了起来,任凭他们在门外吼叫也不答应。
那晚我躺在床上想了很久,想自己未来要去哪个城市,想自己要做什么样的工作,最终我心里闪现出一个答案:卡车司机,要改变就来点猛的。为此我磨了家里1个多月,父亲大人才愿意出资帮我全款买一辆小卡车,可他却有个条件,第一年不能去外边拉货,只能帮三叔送一送厂里的化肥,而且必须每天回家。我想都没想果断就答应了,大不了再忍一年呗。
在三叔的化肥厂里,我当了一年的专职配送员,这一年里就没出过芜湖市,全都是市内的货物配送,市外根本不让我去,而且没存个什么钱。一年后,我毫不犹豫地离开了三叔的化肥厂,开始了自己货运生涯。
真正开始自己独立的时候我才知道,社会并不是那么好闯荡的,尤其我还选择了一个女性冷门职业。起初的1个月,基本是给钱就拉,从来不谈价,不考虑路况和是否能赚钱,光想着拉这趟货能顺带去那玩玩,结果每趟都亏本。后来渐渐地总结经验,给自己定了一个可接受的利润底线,拉货前先算成本,去除成本后对比自己的利润底线去谈价格。
之后的两年里,我基本流浪在整个华东地区,白天平均走两趟货,晚上顺带游玩,赚钱的同时玩遍了江南地区。再后来经朋友推荐,我在平台上配货,更轻松了,经常晚上睡觉前都能规划好路程配好货,第二天一早出发。
到了18年年底,摆脱家里束缚的第三年,我已经存了42万,这是人生的第一桶金。拿着这笔钱,再加上家里赞助的8万,我在三山广场的碧桂园三成首付同时买了两套小三室。
如今,我开卡车已经4年多了,这是我有史以来做过最开心的事情,朋友圈里也有几个小姐妹想开卡车,可都被我劝退了。作为一个过来人,我很清楚地知道这一行的难处,经常性的饮食不规律让我的胃有了点小毛病。而且工作久了有点费腰,每个月都有那么几天特别不适应开车,有几次为了赶时间,都是强忍着剧痛送货,与此同时还要跟一些乱七八糟恶心人的货主装卸工打交道,跟教书的工作相比确实艰辛的很啊。
也许有人问我,一个女孩子选择这份工作图什么?当然是图自在啊,从记事起到大学基本都束缚在父母边上,出市区基本都是奢求。这好不容易有一份工作可以让自己理所应当地跑遍全国,不香吗?
全面发力 助推 “再造一个新陕汽”
在集团团委的牵头组织下,陕汽商用车“提质量比交付——争做青年质量人”专项活动已开展数月有余.旨在通过开展本次专项活动,引导青年骨干积极践行“... 2020年05月20日