最全货车撞限高杆纠纷指导 卡友快收藏

李子木

用文字与卡友们聊情怀。

货车撞上限高杆或者龙门架，抑或是撞上桥梁、人行横道，这样的新闻从不缺乏，与普通的交通事故不同，该种事故诱因往往是驾驶员忽视限高标志提醒，或麻痹大意所致，主观性较强，也为此容易引发一系列问题。

限高杆的所属单位，卡友要不要赔付，自己的货车受损失，保险公司管不管？答案或许非常明显，该赔。但实际上卡友很可能成了冤大头。

▎撞上限高杆怎么办？

即便是误入禁行区域撞到了限高杆，只要限高杆脱落或出现严重损失，都要第一时间报警。否则交警部门将按照交通肇事罪论处，当事卡友承担全部责任，还面临拘留和驾驶证降级的处罚。所以不管有无目击者，都要第一时间报警。

报警的另一个作用是，便于保险公司根据警方划分的责任大小做出相应赔付，所以，还要第一时间通知保险公司，做相关定损测算。

卡友莫以为自己缴纳了保险，就随意包揽责任事故，要知道交通事故中被保险人所占责任比例有全部责任、主要责任、同等责任、次要责任四种境况，不同的责任比例在保险公司那有不同的免赔率，赔付比例自然不一样。

▎卡友存在过失，保险公司会赔吗？

第一种情况，假设卡友驾驶的车辆无违规现象，事故发生的原因仅仅是无视禁令标志或限高标志，则不管主观上无视还是客观上无视，保险公司都应该按照交警部门划分的责任大小，按照保险条款约定进行赔付。

有些保险公司会告知卡友，事情的诱发原因是卡友无视交通标志而引起的，不属于交通意外事故。该种说法完全错误，疲劳驾驶也属于主观因素，但毕竟不是驾驶员故意造成的事故，所以保险公司没有不赔付的理由。

第二种情况，假设卡友无视交通标志，车辆还存在超宽超高，则保险公司也不能因为卡友过失直接免赔。《营业用汽车损失保险条款》第八条第四款规定，车辆违反安全装载规定的，增加免赔率5%。

而《机动车第三者责任保险条款》第九条第二款规定，车辆违反安全装载规定的，增加免赔率10%。但上述条款同样规定，“因违反安全装载规定导致保险事故发生的，保险公司不承担赔偿责任。”

那么问题来了，一辆超高的货车装上了限高杆或者电线等，超高超限算是导致事故发生的原因吗？如果算，保险公司即可免赔，所以保险公司往往倾向于这么解读。

但在实际案例中，法院往往不予支持，因为事故发生的原因可能是驾驶员遇情况操作失误。

不过，根据最高法对类似案件的解释，如果免责条款中明确说明，车辆违反安全装载规定不予理赔，且保险公司能够证明已经尽到了告知义务。那么，保险公司将不予理赔。

▎限高杆损失怎么赔？

有些限高杆不只是一根杆那么简单，可能上面安装了很多的电子摄像头等设备，价值数万元。再者，这种撞击限高杆的车辆事故一般较大，多涉及到清障等行为，还会额外产生费用。

看起来，卡友因为无视限高标志或者闯禁区，而撞坏了限高设备，赔偿极具合理性。然而，这一理论的前提条件是，限高杆的设置举有合法性和合理性。

交通部及各类道路技术标准都明确规定，一级公路、二级公路的限高设施净高应为5.00m，三级公路、四级公路的限高装置净高应为4.50m。

县、乡、村等的支线公路属于四级公路，也就说基本上所有的公路限高装置净高都不能低于4.5米，这是国家根据救护车和消防车通行需要做出的规定。

实际情况是，很多限高设备的净高均不达标，有些甚至2米左右，对卡车行车安全带来了严重挑战。遇到这种情况时，即便发生了交通事故，卡友也可承担少量责任，而不至于因为自身毁坏了他人财物，而直接把责任领走。

如果能够证明限高杆乃非法设立，或者依法设立但未达到国家规定的净高不低于4.5米的要求，卡友甚至可以反过来向对方索赔。（文/卡家号：李子木）

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