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有一颗热爱卡车的心
在这里要讲述一件真实的故事，一次偶然的机会跟卡友在加水点聊天，他气愤的将中午吃饭时的遭遇叙述了一遍，具体情况为午饭时间到了，卡友从高速下来后找了个就近的加水点吃饭。
老板是一个中年男人，在坐下后并没有受到热情的款待，卡友在询问了价格之后，可能觉得有些贵，就随口问了一句现在猪脚饭都这么贵了吗？
没想到的是这个加水点的老板直接说了一句：臭开车的，没钱就不要吃饭，滚去别家；听到这句话卡友即可火冒三丈，俩人吵了一顿之后差点动手，后被他人拉开，然后卡友气冲冲的就走了，直到傍晚也还没吃午饭。
这件事情的发生给我们敲响了警钟，大家都知道在八十年代末、九十年代初，那时候的卡车司机是多么的吃香，卡车司机的门槛也是非常高的。
如果你在单位开车也算现在公务员的待遇了，出门在外都会被好吃好喝的款待，而不会像现在这样经历旁人的冷眼。
家门口要是停了一部卡车，那么你将成为十里八乡的红人，大家都很羡慕你的生活，当然是不愁吃不愁穿不愁娶了，毫不夸张的讲，没结婚的小伙子会开车，说媒的人都要踏平门槛了。
简单来分析几个原因，如果是跑长途的话，那么到了晚上必然不像家中那般舒适，冲个凉睡觉简直就是做梦，服务区可以冲凉啊，找个人少的服务区简单对付一下。
但是没有专用的冲凉房，只能在洗手池接水到厕所隔间里，夏天的话还好一点，但是如果是在冬季，那个冷风瑟瑟根本让你动不了洗澡的念头，这样一窝几天下来头发蓬松、外表邋遢了。
有时候再搬点货、盖个篷布什么的，一身衣服下来也是脏兮兮的，完全找不到“净土”，就如同我们当地的13米半挂车驾驶员一样，装煤的时候要是装多了还得人工拿铲子自己铲下来，多一点不要紧，你说要是多个一吨半吨的那可咋整啊。
不出一个月，保证你连指甲都是黑的，想必煤车驾驶员都明白这个理，你说要干干净净的去吃饭确实有点难。
衣着朴素是卡车司机的代名词，毕竟在一线跑车的同志，除了过年过节穿一下新衣裳，平时都是简洁实用为主，一套衣服就能穿上个好几年，洗到发白都不舍得扔，穿起来干活再合适不过了。
要是穿名牌衣服那不是会心疼，其实卡车司机不是买不起名牌衣服，只是感觉穿出去干粗活难免有些“大材小用”了，有着勤俭持家之风。
吃饭嫌贵？近几年的人均消费水平不断在上涨，货币的贬值也非常之明显，大家都知道几年前拿一百块钱出去可以买好多东西了，买一大袋青菜也就十来块钱，换做现在一个西蓝花、俩西红柿就得八块八，这涨价的幅度可不是一般大。
特别是去年猪肉的价格，一斤四五十块，而且供量不足还得抢，想必好多人都不舍得买猪肉吃，买鸡鸭鱼肉不是更香？
现在重点在于，各种物价都涨了，但车辆的运价反而在下跌，这就有点说不过去了，卡车司机的收入已经跟劳动力不成正比了，吃顿饭四五十块钱，一天下来两顿大餐，想想这一趟运费也就剩个几百块，心都在滴血。
运费低的诱因是什么？事出有因，这事不怪别人，还是得怪咱自己，你觉得这车货亏钱，你不去装，大家都不去装，难道这货还会飞不成，自己飞到目的地去。
所以说恶性竞争才是运费低的主要原因，但这也是没有办法的办法，毕竟许多车子都是贷款买的，货源少了之后就要抢着来了，挣一点是一点，慢慢的运费就跌到了一个水准。
回头车这个词相信大家都很熟悉，之前有一段时间在网上经常看到，货主叫车专门选回头车，不是回头车还不要，难道回头车更帅？
原因就是回头车的价格低，反正都要回去了，给钱就拉，赚一俩百也是赚，不会亏钱就行了。
那么很多人会指责，赚这一两百有意思吗，还不够车子磨损，加上路上吃饭，那还不是要倒贴，但是许多人都是抱着都是要回去的思想，这也导致有些线路进去的价格不错，出来的价格特别烂，这样一趟下来基本也挣不了多少钱，白忙活。
之前在网络上很火热的“馒头车”，这个词并不该带有地域歧视，毕竟大家挣钱都不容易，都是为了过日子。
笔者家乡地处南方，在早几年见到外地牌的车子机会并不是很高，基本上是本地车，但是近几年来，拉煤的高栏车与17.5大板进入后，将袋装水泥与沙子的价格弄的一塌糊涂，诱因也都是顺路这一说法，严重破坏了当地市场的正常价格。
所以在此呼吁大家，明明可以多挣点钱的货，就不要去压低价格，只要卡车司机够团结，那么低运价自然就不攻自破了。
就如同开头所说，吃个饭都要被臭骂，怎么感觉这意思跟打发乞丐一样呢？
现实中的情况实在是太难了，以现实的实际遭遇来讲，就连去工场卸个货都要被保安赶，在门口停一小会也得点头哈腰的点烟给小费，挣着最辛苦的钱却没有公平的待遇，想必很多刚入行的萌新，真的能够感受一下社会这两个字是什么意思了。
上个月发生的一件卡友被打事件，在网络上传播的很火爆，广大人民群众对该事件都有了剧烈的反响，因为打人的不是别人，正是为人民服务的交通警察。
相比这个词用在打人者的身上肯定是非常的令人恶心，公路三乱从运输业兴起时一直持续到现在，并不能很好的杜绝。
不过实话说，近几年在严抓严打之下，各种风气已经好了很多了，还记得小时候的梦想，卡车司机的儿子不是想开卡车就是想当交警，这是为什么呢？因为这可以保护家人，保护父辈不被交警欺负，可想而知这是多么的悲催。
一颗老鼠屎坏了一锅粥，但广大卡友还是不能一棍打死“交警”这个职业，因为这个社会有坏人的存在就会有好人的存在，只不过比例相对来说有些失调而已。
至今这个新闻依然受到广大群众的关心，相信在如此透明的信息网络，打人者必当受到严惩，还广大卡友一个交代。
现如今是法治社会，容不得一丝玷污，广大卡友也可以适当的了解法律知识，在适当的时候利用好法律的重拳，严惩坏人，还社会一片安宁。
卡车司机的地位卑微，收入也大幅度的缩水了，导致现如今的90-95后对行业无感，卡车司机的后代也很少会有接班的情况发生，毕竟大家都不愿意让子女受这份苦。
即使是现在科技发展迅速，无人驾驶已经在港口试行，但还是离不开人工，假如态势依然如此发挥下去，在未来的二十年后卡车司机也将成为从业人员紧缺的职业。（文/卡家号：Truck）
