做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。
说起高速公路上,最大的车祸制造杀手,莫过于就是大货车,由于大货车的视野狭窄、自身制动性很差,再加上运输重型货物,很容易在强大的惯性作用力之下,导致货车再次加速冲撞前车,最终造成追尾事故。
2020年3月13日12时10分左右,在潍莱高速平度服务区发生一起追尾事故。潍莱高速公路大队一中队民警到达现场后发现,一辆载有挖掘机的重型半挂牵引车被一辆重型仓栅式货车追尾,造成后车驾驶室变形导致司机被困,前车车辆尾部以及所载挖掘机受损。
高速交警立刻展开救援一方面在天台、三门两个互通采取分流措施;另一方面调度吊车将货车上所载的挖掘机拉走。并配合现场的消防人员对后车驾驶室进行破拆,成功解救驾驶员,所幸该驾驶员只受轻微伤。经过一个多小时的紧张施救,事故现场才恢复正常通行。
经了解,造成此次事故的原因是货车司机进入服务区时车速过快,刹车时却刹不住,加之车上重型货物并未固定,在这种强大的惯性作用下前冲导致追尾前一辆货车。在现场,载有挖掘机的货车的司机王师傅说道:“当时,我经过服务区,车速较慢,还没来得提速,突然受到猛烈地撞击,还没有反应过来自己就受伤了、也被困在车子里,所以当时我认为自己车子被后面的追尾了。”
“造成这起事故一个原因,就是跟车距离过近、未保持安全车距所造成。”李警官介绍,“特别是这起事故中的重型仓栅式货车,车上拉着的挖掘机每个重达36吨且还未固定好,司机采取紧急刹车制动的时候,挖掘机在强大的惯性之下,产生了巨大的向前推动力,就好比将车往前推了一把,导致货车再次加速冲撞前车,最终造成追尾。重型仓栅式货车杨师傅没有考虑到车上的挖掘机因素,不知道惯性作用力的物理原理。”
在听了李警官的一番解释后,杨师傅这才恍然大悟,后悔自己当初没好好学习货车驾驶的知识,不懂这个物理原理,这次花那么大的代价学了一课。
借此案例,李警官提醒:如果装运类似易滚动的货物时,司机朋友们一定要考虑此项因素,相对应地拉长与前车的距离,并控制好车速,千万不能过快。
在高速公路行驶过程中,应与前方行驶的车辆保持安全的行车车距,大货车若车上货物较重应适当加长安全距离,避免发生追尾碰撞事故;不仅如此,跟车太紧容易被庞大的车身挡住前方路况,对前方路面坑坑洼洼难以快速应对。
更严重的是,如果大货车急刹车,跟车操作不当,“钻车底”的几率很高。机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。
今天油价调整再搁浅 发改委还能撑多久
2020年04月15日