驾驶员有驾驶证 真的需要从业资格证吗

薛晓宗

从事交通事故处理十余年。

近日从网络媒体上看见 交通运输部拟对驾驶员从业资格证继续教育进行改革，对在一个记分周期内没有记分的驾驶员，不再实施强制继续教育。这一改革举措对广大驾驶员和运输企业无疑是减轻了负担，提供了便利。

中大型客车承担的是旅客运输，驾驶员素质决定安全驾驶；危化品一旦发生交通事故和操作事故，对人生命健康损害、对环境损坏都是致命的，伤害范围广，损害程度大。

因此危化品驾驶员安全员素质也是至关重要的。中大型客车及危化品驾驶员这两者从业资格的存在是无可厚非的。

但是仔细思量，占运输市场绝大比例的普通货车驾驶员，有了驾驶证，真的还需要有从业资格证吗？

▎货车驾驶员，有了驾驶证，真的还需要有从业资格证吗？

以现有眼光来看普通货车驾驶员从业资格证，是存在重复、交叉执法，有各自占山为王之嫌。普货车驾驶证完全能替代从业资格证，在法律层面上驾驶证比从业资格证更有效力。

无论是驾驶证还是从业资格证设立或存在的目的就是为了确保安全。安全第一，安全大于天这是公安交警与交通部门共同认可的第一原则，也是全社会认同的第一原则，那么从业资格证起到了预防事故，确保安全的作用了吗？我看未必。

首先从业资格证是依附于驾驶证之上的，什么意思？就是说取得了驾驶证你才能办理、领取从业资格证，对于中大型客车及危化品驾驶员来说还必须在三年内没有发生过死亡交通事故才能办理从业资格证。

安全第一道防线，也叫源头管控是交警驾管部门，这样来说从业资格是不是形同虚设。

其次从业资格证领取是名存实亡，只要交钱就能领证，没有起到安全作用。

其三驾驶员安全教育是交通部门在搞，与安全教育存在脱节。秃子头上的虱子明摆着的道理，事故预防和事后事故调查，以及所谓的交通事故的深度调查都以交警为主线，交通部门搞继续教育不专业不在行，你说能搞好此项工作？

第四，普通营运货车发生交通事故，因没有从业资格证保险公司拒绝赔付，没有从业资格证是造成事故的主要和直接原因吗？从业资格不能等同于驾驶资格，拒绝赔付纯属无稽之谈。这就是保险公司的霸王条款，必须从保险条款里予以剔除。

随着国家便民措施的进一步推进落地，轻型普通货车驾驶员从业资格证已于2019年1月1日取消，那么是不是中、重型普通货车驾驶员从业资格证是也要取消，那么我们就拭目以待吧。（文/卡家号：薛晓宗）