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2019年快递投递量达高达600亿，平均一下每天投递量高达1.6亿包裹，但2019年快递入柜率仅约10%，快递上门依旧是基本需求。
2020年疫情爆发以来，无接触配送成为主流，快递柜需求量大。可疫情之下，快递入柜也是困难重重，除了覆盖度限制就是消毒需求大，同时还有小区管制、快递人员限制入内，有些小区快递柜甚至成了摆设！
2月10日快递全面复工，短短10天，快递行业产能恢复四层以上，揽收量和投递量大幅提升、快递配送人员到岗大幅提升。
但是配送时效依旧是大打折扣，尤其是终端配送面临小区封闭管理，快递外卖人员禁止入内情形，导致小区内部的快递柜也成了摆设，快递入柜面临小区管制最后一道关卡，即使快递柜近在咫尺，快递依旧无法入柜，严重影响配送效率。
2月19号以来交通部三部门发布紧急通知加快推动复工复产，要保障末端配送，疫情低风险地区允许快递人员入小区，有条件优先放置快递柜。
疫情之下，使用快递柜的重要性凸显，快递柜一方面可以缓解末端配送的风险，另一名减小末端配送压力。相信经历疫情这场战役，快递柜潜力凸显，希望将来快递柜的普及会得到政策扶持，纳入成为城市公共服务体系建设！
终端快递一直是快递行业的顽疾，快递人员配送压力重重，快递柜的存在一定程度上缓解了终端配送压力，缓解了终端快递人员劳动强度，节省了投递和揽件时间成本，助力最后一公里减轻配送压力提升配送效率。
可是快递柜并不免费使用的，根据配送包裹快递柜的大小收取费用高低不同，这对于靠派件量、收件量赚钱的快递小哥而言也是一笔不小的开支，所以有些快递小哥更愿意投放小区门卫、超市这样的地方，而不愿投放快递柜！
有时面对终端配送量过大的压力，一些递配送人员往往不征求个人意愿，直接投放快递柜更是引发签收、验货环节各种投诉的问题。
快递人员因此惨遭投诉、被重罚现象也是屡见不鲜。因此终端配送中，规范快递柜的使用也是提升终端配送服务和效率的保障。
本身快递柜投入高、普及程度有限，收入渠道有限、快递人员使用量有限，收取投递费用不足、广告收入不明显，对于普通用户延期不取、超时收费更是吐槽一片。
目前快递头部企业顺丰和邮政两家是投放快递柜的主力，入局者有限。恐怕也是因为快递柜投入高、回报慢，需要强大的资金支持。
疫情之下，无接触快递配送成为主流，快递柜生命力迸发，可小区内部覆盖的快递柜却成为摆设，面临限制使用的命运，这严重制约配送效率。
疫情之下，疫情之下配送安全完全取代配送时效，但疫情之后，配送时效依旧首要考验。疫情之后，自提的快递柜能否替代快递上门便捷，快递入柜的比例能否全面提升依旧考验重重。
要想提升快递入柜的比率，除了靠快递企业积极布局、探索运营模式，减少成本压力，更需要政府的强大扶持，积极将快递柜纳入成为城市公共服务体系建设之中。（文/卡家号：林晋）
