不出车的司机：这么低的运费谁爱干谁干

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

新型肺炎打了全国人民一个措手不及，这其中也包括卡车司机。年前年后正好是运费上涨的时候，不少卡友都预备着这段时间能多拉货多挣些钱。没想到疫情来势汹汹，司机停工，物流停摆，对经济发展有着非常大的影响。

国家为了推动企业复工复产，推出了免收通行费政策：经国务院同意，从2月17日0时起至疫情防控工作结束，所有依法通行收费公路的车辆免收全国收费公路车辆通行费。

这个政策一出，对大家是极大的鼓舞，卡友们也蠢蠢欲动，都想着赶快复工挣钱，可这个政策对大家来说真的是“好消息”吗？经不少卡友反应，未必，因为运费都下降了。

“我16号刚谈好的价钱，结果快要拉货了货主又通知我价钱少了1000，因为不收通行费了。”“信息部的消息都说从运费中扣除免通行费的那部分了。”一些卡友吐槽道：“这根本挣不了钱啊，况且疫情也还没过去，出去到处跑也挺不安全的。”看来大部分运费都下降了，这好消息就变成了坏消息。

对于卡友而言，货运本来就是低利润，过去大家还可以有选择的上下高速，从中节约一点过路费，现在货主直接将这部分钱扣除了，将利润降到最低，对于大家来说真是有苦说不出，表面上通行费免了，可以提高运输效率降低成本，实际上运费一降再降根本没有钱可挣。

停工几乎快一月了，车贷压身的卡友们也只能干着急，有些人想着能挣一点是一点，就开始冒着疫情接活了，再低的运费也干。但这对整个市场极为不利，有了第一个人拉，后面就会有第二个人，整个市场价格会一再压缩，于是也有不少卡友呼吁：宁愿停车也不要拉低价货。

免通行费是为了更好的服务疫情防控工作，保障经济健康持续发展，现在确实也促进了部分企业的复工，增进了货物流通，但对于卡车司机而言，这实在不是一件令人高兴的事。希望货主们也能多理解卡车司机挣钱不易，不求多给但别克扣，卡友们，你们觉得呢？