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车上爬满脸油污,当维修工烦心事真不少

卡车之家
水箱中冷

燃油系统和散热系统的维护保养专家。

汽修行业的兴衰和货运市场息息相关,如果货运市场不景气,首当其冲的是货车维修业。2019年末,各地相继出台国三国四限行,更新符合排放的车辆力度加大,新车不坏,旧车淘汰,进入2020年,货车维修在次陷入寒冬,跌入低谷。

其实大环境已经决定了货运及维修市场,眼看着囊中羞涩却回天乏力,在加上同行的恶性竞争,拼命报低价,甚至不计成本的免费服务,让货车维修老板更是雪上加霜。

车上爬满脸油污,当维修工烦心事真不少

1.恶性竞争的汽修业

本是同根生,相煎何太急。每个行业同行之间的竞争在所难免,可为了一己私利,让大家都无钱可赚,相信自己的路也会走进死胡同。

竞争可以,但竞争的规则不能随意践踏,如果破坏了竞争规则,有序变成了无序,竞争就变成了乱争。这样在无规范的混乱状态下,每一个个体为了招揽生意,留住客户一味降低价格,甚至不择手段的攻击,大打出手,这样到头来伤害的还是自己。

一单生意,他报价200,别人报150,这搞得就让报高价的开始怀疑自己了,配件进价150,不知道别人的配件是在那拿的。

当然也,有车老板拿修理工开涮,为了省个三五十,别人明明报200,他偏说谁谁150,还说和你关系不错,才来照顾你生意的,其实这种人没必要让他照顾生意。

车上爬满脸油污,当维修工烦心事真不少

竞争可以,争的是技术,是服务,是态度,是售后,低价竞争,饿死同行,累死自己,这肯定不是当初入行汽修行业的初衷吧?

现在的年轻人宁肯不赚钱,也不愿干这行,又苦又累又脏又赚不到多少钱。修理工的形象就是满身满脸满手油污,下班吃饭手也洗不干净,加班是在正常不过的了,都是娇生惯养的孩子,不像我们年龄大的,吃过苦,受过累,什么活都能干。

虽说汽修行业入行门槛极低,几乎还是零准入,却还是没有人加入,导致很多修理厂天天发广告招工,无论是成熟的技术工,还是愿意学的徒弟,只要愿意来就行。

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2.艰难支撑的修理店

汽修本来就是个技术型的工作,能真正在这个行业中立足,要经历至少好几年,才能独当一面,时间的周期比较长,这也是很多人不愿入行得原因。

人力资源成本急剧飙升,管理成本也在增加,店面成本肯定也是一年高于一年,还要做好售后服务,卖出去的配件也要有质保,总体上运营的成本提高了很多。而维修的价格却不见涨,导致维修店难以生存。

车上爬满脸油污,当维修工烦心事真不少

报价高了,说你黑,报价低了,说你配件不正宗,报价合适了,他说在考虑考虑,搭理他吧,他给你扯闲篇,不搭理他吧,他说你装不完的逼,好容易沟通好了,他又要在考虑考虑……

让人痛苦的是无论刮风下雨,严寒冬日,盛夏酷暑,深更半夜,活来了,心里一万个不高兴,还得笑脸对客户。最让人上火的是辛辛苦苦干了半天,车走了,收工了,洗干净了,车又开回来,返工了。

更有些以为是行家的车老板,拿上配件,说车就是这的问题叫帮忙换上。其实干什么都有一些技术含量,就是安装个配件,紧固几条螺丝也要压力均衡,对称紧固,不然就有可能留下隐患。

哪个地方不对付,还让你说三道四,帮了忙不落好,而且有些配件安装过程中,修理工搞坏也屡见不鲜,借你工具可以,你自己装,我不挣你钱总可以吧!

车上爬满脸油污,当维修工烦心事真不少

3.参差不齐的零配件

现在这汽车零配件鱼龙混杂,修一二十年车的修理工都找不到北,甚至看不透真假,何况车老板,这也就难怪车老板讨价还价,明明那边要的100,你偏要200,质量在好,老板心里也犯嘀咕。

货卖行家,有些修理工一心为客户着想,采购的配件都是从正规渠道来的,价格就肯定高,而很多车老板一味追求低价,那只能买劣质配件。

无论是什么配件,都有优劣之分,品质都不一样,价格也不一样,相差一倍两倍也不见怪。我们常用的空滤,看得见,摸得着,纸质不同,过滤效果也不一样。

起动机,发电机有铜芯和铝芯的,使用寿命就有长有短;而市场上的机油车用尿素更是五花八门,形形色色。

车上爬满脸油污,当维修工烦心事真不少

以我最熟悉的散热器为例,同样一台车上用的,有五排(右)的,有六排(中)的。这是铜质散热器,排数多,储水量越大,散热就好,价格就高,但你购买的时候可能注意不到这些,也看不到里面的真面目,这就要看修理工的诚信度了。

更为坑人的是左边这台,这种产品就只能用伪劣产品形容了,里面大量缺管,散热面积肯定达不到,造成的后果就是高温,使发动机无法正常工作,车辆无法正常运营。一公斤铜材做到这样的成品,大概七八十元,成本降低了,害的都是消费者。

无论买那种商品,别人买的为什么那么便宜,我的为什么那么贵,贵就有贵的道理,一味的讲价格,修理工只能给你进伪劣商品,因为修理工也要有利润,也要吃饭养家。

其实说这么多,也只是说个皮毛,因为散热器有铜制和铝制,铜铝的材质也不一样,还有价格更昂贵的板翘式。

车上爬满脸油污,当维修工烦心事真不少

编后语:

维修这一行似乎走进了低谷,但也要看到光明。特别是新入行的朋友,既然选择了修理工,就要脚踏实地,勤学多问,持之以恒,不能浪费时间和青春。

很多修理工大佬,都是从学徒开始,一点一滴的从基础做起,真正掌握到技术,积累维修经验,走出了一条阳光大道。(文/卡家号:水箱中冷)

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