大型卡车能有十几个挡位？原因很简单！

微光吹过薄荷绿

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

现在自动变速箱在家用车领域中已经应用的非常广泛了，因为其便利好开的原因现在很多人在报考机动车驾驶证的时候会直接选取C2，这样就不用和手动挡车型上的数字挡位以及离合器去较劲了，会更容易通过考试。

不过大家知道吗，就算是难度较高的C1手动挡考试车型，它的挡位也就5个左右，和有着十多个挡位的重型货车比起来简直可以说是“小儿科”，这也是A类驾照会有那么高的条件限制以及考试难度的原因之一。那为什么这些大型卡车动不动就十几个挡位呢？内行人说出原因，其实很简单，下面就来具体了解一下吧。

想要弄清楚重型卡车变速箱挡位多的原因，首先需要知道的就是汽车发动机的出力特性，简单的来说发动机的输出功率并不是一成不变的，根据外部条件的变化会出现波动，而扭矩也是一样，对于车辆而言其发动机的功率会影响到它的最高车速。

扭曲则表现为加速能力，说到这里又得引入到一个新的概念，那就是发动机转速，在一定的转速区间内，发动机的功率会比较高，或者扭矩会比较大，亦或是有不错的油耗表现。

而变速箱则能起到调节发动机工况的作用，从理论上来说，挡位设置得越多，那么可选的齿比也就越多，这样就能尽可能地找到更适合当前车辆行驶状况的挡位，从而让其车速更快或者提速更加有力，亦或是保持不错的燃油经济性。

对于马力比较小并且自重轻不拖什么重物的普通家用车而言，5个左右的挡位基本上足够了，但是大型卡车则不同，一方面有载重需求，另外一方面其发动机的马力值非常大，所以就需要有尽可能多的挡位来对发动机的工况进行调节。

比如说当需要陡爬坡的时候，大卡车的驾驶者就能选取尽可能低的挡位，以此来获得极大的牵引力，并且在其他路况下也能对应当前的情况选取最适合的挡位，在动力足够拉动货物并保持合理行驶速度的前提下，让车辆的油耗尽可能地降低。

还有一点就是变速箱的挡位越多，齿比就会越密集，换挡就会越平顺，车辆的行驶的稳定性会有所提升。

以上就是内行人所指出的，大型卡车会有这么多挡位的几个主要原因了，这种庞然大物驾驭起来确实还是很有难度的，大家对此有有什么看法呢？