排了13个小时队 我终于办好了异地转籍

●  Part4 排队时间长是有原因的

当我以为赶走了这个黄牛就天下太平的时候，现实又给了我狠狠地闪了我一个耳光（这里记作耳光2）。队伍前边又倒回来了一辆CR-V，绕开我和第一名车，到达拍照区检测完外观之后，又绕回到前边，开始进行尾气检测。所有过程并没有人解释其中的原因，只是有人指挥着我们“往后倒一下”。本着办事不找事的态度，大家也都非常自觉地配合着。

大约8点20分，这台07年的CR-V作为这条检测线的第一台车开始进行检测，那位大哥的微卡则在旁边的线上同时开始。一般正常的话，一台车的检车时间大约在10分钟左右，但是这两台车大约检测了半个小时，八点五十左右才结束检测。期间发生了什么，我们不得而知。我只知道，在我的车辆进行OBD检测的时候，测试员在登陆我的车牌号并通过之后，又登陆了其它的车牌号完成了检测——是不是他们的OBD信息无法通过检测，需要盗用我的信息？

随后，我前边原本“真正的第一台车”五菱宏光，用了10分钟完成检测。然而就在它检测完成之前，工作人员就用一个挡板挡在了我的车前。不出所料，那台五菱走了之后，又倒进来了一台两厢轿车，我从原本的第二名，变成了第四名，等我检测完成之后，已经是9点半了。

也就是说，一个小时10分钟的时间，原本的队伍里之前进了两台车。而我发现，出口处还停着一排车，其中第一台车的车主明确告诉我，他也找了人，等会儿会从这边倒进去。这样一来，昨天前边的小姐姐八点半开始排队，下午快五点才轮到她，这里边的原因就不难理解了。

好在工作人员安慰我说，后边的那个队排起来比较快，我心里也算踏实了一点。但经过昨天晚上的教训之后，排这条队时我心里还是有些忐忑，生怕漏掉什么流程，少领什么表格。

工作人员说的确实没错，上牌的检测线排队确实很快。9点半结束上一条检测线，我花了半个小时的时间检测结果，于10点排上了第二条检测线，其长度并不比另一条短多少，但是仅仅40分钟我就排到了跟前，以至于我根本没有时间去咨询流程——车子要不停地往前挪，防止被插队或者挡住后边的车。

10点40，胜利的曙光就在我面前，顺利的话，也许我上午就能拿到新牌照。然而，耳光终究是又来了一次（这里记作耳光3）。

检测线一共有4个口，其中一个口封闭，一个口是新车检测，两个口是旧车检测。然而，当我排到跟前的时候，封闭的口里不知道为什么进来了好几台车，我的前边、左边、右边都有民警检测，唯独我这里没有。

我学着周围的人提前打开引擎盖，手里拿着资料，原地转圈，看哪台车检测完了赶紧弯着腰走过去邀请人家过来检测，得到的结果总是“你等一下”。终于，在我走后方的货车手续办完了以后、我右后方新车的手续办完了以后，我前边的二手车手续也办完了，民警抽出空接下来我手里的材料。结果，耳光4又如期而至：你的车拓号没？

随后，我被要求到旁边超市那里招人过来拓号——虽然检测线旁边就粘贴着“本所拓号免费”，我还是报着“办事不找事”的态度，找到了指定的师傅。然而师傅却告诉我，“我不在棚下边（检测大棚）拓号”。

机警的我一下就感觉这里有问题，询问民警后得知，我一旦把车开出去，就必须重新排队——不开出去不能拓号，开出去要重新排队。一路上办各种事情我都是如履薄冰生怕出现问题，最终问题还是如约而至。不得已，我面带微笑试探性地指出了问题，“你们不是写的拓号免费么？那你们给我拓吧。”

对方不再理我，拓号的小哥提出了解决方案，“把车开到棚最边上，不开出去”。最终，40块钱小哥帮我把问题解决，并且告诉我接下来还要到另一个藏在超市和黄牛办公室中间的小屋里办理一下信息录入。（说实话，拓号确实也比较麻烦，那么热的天，把手伸到刚刚运转过的发动机旁边，稍不注意的话还有可能会被烫伤）

一切手续到手，又经过了几分钟的等待、低头弯腰和微笑好话之后，终于又把检测人员迎到了我的车前。10点40左右排到了跟前，11点20完成检测。在没有黄牛的情况下，排队也只需要40分钟，检测就要花30分钟。而有趣的是，上一个检测，反而是有黄牛的需要花30分钟。

检测完成之后，按照工作人员的指示，到达办事大厅取检测结果、然后再取号排队，等待叫号办业务。我取到了128号，上午结束的时候才刚到71号，所以我就先去忙工作的事情，下午快四点再到这边办理业务。

办事大厅整体速度还是比较快的，有了排号系统之后黄牛也没办法插队。只是苏州那边的车管所上传的我的档案有些问题，所以当天我只完成了选号、缴费之后，领了临时牌照。又过了几天，再拿着之前剩余的材料，到车管所领取车牌、行车证和登记证书，最终算是完成了所有的手续。